Kaupunkipäättäjät eivät ole yksimielisiä siitä, miten helsinkiläisiä jo pitkään raivostuttaneet Mechelininkadun, Porkkalankadun ja Jätkäsaaren ruuhkat tulisi purkaa. Ratkaisuina on pyöritelty muun muassa tunnelia ja nyt myös valtavaa siltaramppia.
Verkkouutiset on kertonut tunnelisuunnitelmien etenemisestä aiemmin tässä jutussa. Maanalaisen kokoojakadun on toivottu helpottavan ruuhkia, siirtävän raskasta liikennettä maan alle ja mahdollistavan kävelyalueiden laajentamisen nykyisestä.
Suunnitelma on haudattu jo kertaalleen vuonna 2008 vihreiden ja SDP:n vastustuksen vuoksi. Nykyinen valtuusto pääsi kuitenkin kautensa alussa sopuun kävelykeskustan toteuttamisesta ja tunnelin selvittämisestä. Keskustatunnelia on kannatettu erityisesti kokoomuksessa.
Helsingin Sanomien mukaan kaupungin uusin suunnitelma on suuri siltaramppi. Tästä löytyvässä ramppisuunnitelmassa kaikki etelästä Mechelininkadulta Länsiväylälle matkaavat autot ohjattaisiin sillalle. Kuvia suunnitelmasta voi tarkastella tämän linkin takaa. Siltarampin arvioidaan jopa puolittavan alueen matka-ajat ruuhka-aikaan.
Helsingin apulaispormestari Anni Sinnemäki kertoo HS:lle, ettei hän ole vielä muodostanut kantaa siltaehdotukseen. Hänen mukaansa ramppi ei ole kuitenkaan ”mikään hehkeä”. Länsisataman liikenteen luomaa ”kaupunkitilaa” Sinnemäki kuvaa kuitenkin epämiellyttäväksi.
Apulaispormestarin mukaan tunneli- ja siltasuunnitelmia ei voi verrata toisiinsa, koska arviolta noin 40 miljoonan euron hintainen ramppi olisi merkittävästi tunnelia halvempi.
Kokoomuksen kaupunginvaltuutettu Risto Rautava pitää ramppia kuitenkin lähinnä hätäapuna eikä varsinaisena ratkaisuna alueen liikenneongelmiin. Rautavan mukaan keskustan maanalainen kokoojakatu ja tunneliyhteys satamaan olisi ramppia parempi vaihtoehto.
LUE MYÖS:
”Autoton alue? Tänään se kuulostaa julmalta ivalta”