Hallitus on sisällyttänyt julkisen talouden suunnitelmaan rahoituksen useille keskeisille raide- ja väyläinvestoinneille. Listalla ovat Raide-Jokeri, Tampereen pikaraitiotie, nopean Helsinki – Turku-ratayhteyden suunnitteluvaraus, Lahden eteläinen kehätie, valtateiden 4 Oulu–Kemi ja 5 Mikkeli–Juva parannukset sekä Luumäki–Imatra-ratahanke.
– On erinomaista että hankkeet ovat nopeasti käynnistettävissä. Investoiminen on valtiolle ja kunnille nyt poikkeuksellisen edullista, kun korot ovat peräti miinuksella, Rakennusteollisuus RT:n toimitusjohtaja Tarmo Pipatti sanoo.
Hänen mielestään on tärkeää, että mukana on sekä suurten kaupunkiseutujen kehityksen että teollisuuden kannalta välttämättömiä hankkeita.
– Kasvukeskuksissa raiteet ovat kuin magneetti, joka vetää puoleensa rakentamista. Hyvät joukkoliikenneyhteydet luovat houkuttelevia sijainteja uusille asunnoille. Vastaavasti pääkaupunkiseudun kaikki tällä hetkellä käynnissä olevat toimitilahankkeet sijaitsevat kiskojen varrella, Pipatti toteaa.
Raide-Jokerin on arvioitu saavan aikaan jopa 80 000 asunnon rakentamisen Helsinkiin ja Espooseen vuoteen 2050 mennessä. Myös Tampereen ratikalla on välitön vaikutus asuntorakentamiseen. Sen vaikutuspiirissä on mahdollista toteuttaa vuoteen 2040 mennessä arviolta 36 000–45 000 uutta asuntoa.
Kaupunkien arvioiden mukaan suuri osa näistä jäisi toteutumatta ilman raideinvestointia.
Koska hankkeet vivuttavat huomattavassa määrin yksityisiä asuntoinvestointeja, valtio saa Pipatin mukaan takaisin oman panoksensa moninkertaisena sekä asunto- että infrarakentamisen verokertymien ansiosta.
Rakentamisen työllisyysvaikutukset kokonaisuudessaan ovat satojatuhansia henkilötyövuosia, Rakennusteollisuus arvioi.