Venäjän ilmailu on pahoissa vaikeuksissa varaosien puutteen ja heikon huollon takia, kertoo ukrainalainen Kyiv Post.
Venäläisten lentoyhtiöiden koneista suurin osa on joko Airbusin tai Boeingin valmistamia. Ne eivät enää harjoita liiketoimintaa Venäjälle. Tästä johtuen venäläiset lentoyhtiöt eivät asiantuntijoiden mukaan saa varaosia ja päivityksiä koneet ilmassa pitäviin ohjausjärjestelmiin.
Venäjällä on uutisoitu lentoyhtiöiden ongelmista.
Elokuussa matkustajat jäivät jumiin Jekaterinburgiin vuorokaudeksi kahden lentokoneen samanaikaisten teknisten toimintahäiriöiden takia. Lentoyhtiö kertoi tiedotteessaan, että ongelmat liittyvät pakotteisiin ja varaosien toimitusrajoituksiin, jotka vaikeuttavat koneiden huoltoa.
Samoihin aikoihin toisen venäläisen lentoyhtiön koneen lähtö Thaimaasta viivästyi säänvalvontajärjestelmien vikojen takia. Myös valtion lentoyhtiö Aeroflotin koneet ovat kärsineet lukuisista teknisistä häiriöistä.
Kreml on myöntänyt vaikeudet ilmailussa.
– Olemme uusien haasteiden edessä ja etsimme uusia tapoja ratkaista ne, Kremlin tiedottaja Dmitri Peskov on todennut.
Venäläiset poliitikot ovat esittäneet, että länsimaiset lentokoneet pitäisi korvata Venäjällä tehdyillä koneilla. Tätä pidetään kuitenkin vaikeana tavoitteena saavuttaa.
Venäläinen Sukhoi Superjet oli jo ennen lännen pakotteita saanut maineen häiriöherkkänä ja onnettomuuksille alttiina lentokoneena. Lisäksi uuden keskipitkän matkan Irkut MS-21 -suihkukoneen kehitystyö on edennyt hitaasti.
Venäjän lentoliikenteen harjoittajien liitto ilmaisi huhtikuussa huolensa uusien kotimaisten koneiden hitaasta tuotantoaikataulusta ja nykyisten koneiden huollosta.
– Meillä olevien ulkomaisten koneiden lentokelpoisuuden ylläpitäminen vaatii huomattavia kustannuksia, liiton raportissa sanottiin.
