Eduskunnan täysistunnossa äänestettiin torstaina ennen kyselytuntia kevytautolain voimaantulosäännösten muuttamisesta. Kokoomuksen Timo Heinonen oli keskiviikkona esittänyt omaisuudensuojan vuoksi, että hallituksen esityksestä pyydettäisiin liikenne- ja viestintävaliokunnalle perustuslakivaliokunnalta lausunnto.
Lausunnon pyytäminen kaatui äänin 98-66.
Timo Heinonen esitteli aiemmassa täysistunnossa yrittäjiä, jotka ovat luottaneet suurella ääntenenemmistöllä joulukuussa 2018 eduskunnassa hyväksytyn lain voimaan tuloon.
One-Pro -yhtiö ja Lite-On, Meta System, Autonomics ja alihankkijat ovat kertoneet investoineensa kevytautokokonaisuuteen lähes kolme miljoonaa euroa ja ensi kevääseen mennessä kuusi miljoonaa euroa.
– Todennäköisesti he nyt laittavat seis nämä investoinnit. Ja siellä muuten, arvoisa työministeri (Timo) Harakka, puhutaan ihan merkittävistä työllisyyspanoksistakin, mitä tähän on laitettu, Timo Heinonen sanoi.
– Piirla Oy omassa lausunnossaan kertoo VMS Lite ‑versiosta, ja he kertovat, että hekin ovat luottaneet siihen, että tämäntyyppisessä valtiossa voidaan luottaa siihen, että eduskunnan hyväksymä ja presidentin vahvistama lainsäädäntö tulee päätetyn siirtymäajan jälkeen voimaan. He kertovat hankkineensa rajoittimia noin 150 000 eurolla.
– Kolmen lapsen isä Tuukka Turunen tuo esille sen, että ei tätä saa tarpeettomasti viivyttää. Olen tuon kolmen lapsen isän kanssa samaa mieltä. Ja 15-vuotiaan nuoren isä Jari Vaittinen myös tuo huolensa esille näissä lausunnoissa. Eli ihan tavalliset suomalaiset ihmiset ovat kantaneet huolta ja tuoneet esille sen, että he odottavat omille nuorilleen näitä turvallisempia kevytautoja.
Vihreiden Satu Hassi protestoi täysistunnossa kuultua todistelua, jonka mukaan komission kanta asiassa on mopoautojen valmistajien lobbauksen tulosta.
– Kysyn vaan, että keiden kannat ovat autokauppiaiden lobbauksen vaikutuksesta syntyneitä, Satu Hassi sanoi.