Lappeenrannan yliopiston sähkönkäyttötekniikan professori Juha Pyrhönen kertoo Ilta-Sanomille pitävänsä EU:n ilmastopaketin hiilineutraaliustavoitetta haasteellisena saavuttaa autoilussa.
Komissio julkaisi ”fit for 55” -ilmasto- ja energiasäädöspaketin tämän viikon keskiviikkona. Paketissa henkilö- ja pakettiautojen päästörajoja halutaan tiukentaa niin, että vuodesta 2035 alkaen kaikkien uusien autojen pitäisi olla päästöttömiä.
Käytännössä tämä tarkoittaisi sitä, että uusien polttomoottoriautojen tuotanto ja myynti loppuisi Euroopassa kokonaan 2030-luvulla. Komission esittämän arvion mukaan EU:n alueella liikkuisi vuoteen 2030 mennessä ainakin jo 30 miljoonaa sähköautoa.
Pyrhösen mukaan tavoitteen toteutuminen tarkoittaisi Suomessa 100[nbsp]000 uutta sähköautoa joka vuosi tästä eteenpäin.
– Kuulostaa haasteelliselta, Pyrhönen toteaa IS:lle.
– Nykyisen dieselauton saa kolmessa minuutissa tankatuksi 1[nbsp]000 kilometrin ajoa varten. Kaikkein nopeimmatkin sähköautojen lataussysteemit tuottavat 20 minuutissa vain 300 kilometrin ajomatkan, hän kertoo.
Pikalatauspisteitä tarvittaisiin hänen mukaansa siis 22 kertaa niin paljon kuin Suomessa on polttoainepumppuja nykyisin.
– Eihän tämä ole realismia – vai onko?, hän kysyy.