Oulun kauppakamarin mukaan hallituksen päättämä polttoaineveron korotus tuntuu varsinkin Pohjois-Suomessa. Kustannusten nousu vaarantaa suomalaisen vientiteollisuuden kilpailukyvyn.
Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL:n laskelman perusteella veronkorotus nostaa kuljetuskustannuksia lähes 80 miljoonalla eurolla vuodessa. Tällä hetkellä kuljetusyritykset maksavat polttoaineveroa yli 700 miljoonaa euroa vuodessa, mikä vastaa kymmentä prosenttia alan liikevaihdosta.
Tilanne asettaa kotimaiset kuljetusyritykset heikompaan asemaan verrattuna ulkomaisiin kilpailijoihin.
– Kyllä veronkorotus herättää suurta ihmetystä ja ristiriitaisia ajatuksia, kun samaan aikaan puhutaan vientiteollisuuden tärkeästä merkityksestä Suomelle. Korona toi jo omat haasteensa, jotka vain kasvavat veronkorotuksen myötä. Haasteet tulevat nimenomaan meidän kaltaisellemme yritykselle, sillä meidän asiakkaamme eivät maksa tätä laskua, puunjalostusalalla toimivan Pölkky Oy:n toimitusjohtaja Petteri Virranniemi toteaa tiedotteessa.
– Meidän kohdallamme kulut nousevat kuusinumeroisen luvun verran, sillä kilpailutilanteesta johtuen meillä ei ole mahdollista korottaa hintoja, Virranniemi jatkaa.
Pohjois-Suomessa etäisyydet ovat erityisen pitkiä ja tavaravirrat ohuita. Posti Oy:n aluejohtaja Aila Orabin mukaan kaupan ja teollisuuden alalle suuntautuva kustannuspaine voi nostaa tuotteiden hintoja kaikilla toimialoilla.
Hän kehottaa toteuttamaan veromuutokset osana suunnitelmallista liikenteen vero- ja maksu-uudistusta, johon liittyy myös hallitusohjelman kirjaus ammattibiodieselin käyttöönotosta.
– Tärkein asia on, että Suomen liikenneinfrastruktuuri nostetaan sellaiselle tasolle, että pystymme takaamaan elinkeinoelämän tarpeet, parantamaan liikenneturvallisuutta ja aidosti hyödyntämään digitalisaation mukanaan tuomia etuja ja mahdollisuuksia. Toiseksi tärkein asia on, että suomalaisten yritysten kilpailukykyä ei heikennetä kansallisilla maksuilla, jotka nostavat logistiikan kokonaiskustannuksia, Aila Orabi sanoo.
Muu Eurooppa kohentaa kilpailukykyä, Suomessa paisutetaan julkista sektoria
Oulun kauppakamarin palvelusektorijohtaja Maria Juurikan mukaan pääministeri Sanna Marinin (sd.) hallituksen poukkoileva energiapolitiikka voi pahimmillaan johtaa investointien siirtämiseen kilpailijamaihin, joissa yritysten toimintaympäristö on suotuisampi.
Kotimaisen teollisuuden kannattavuus ja kilpailukyky on vaarassa, kun kilpailijamaat tukevat Suomea avokätisemmin kuljetuksia tai alentavat veroasteita.
Monet Euroopan maat ovat kevään aikana sopineet mittavista veronalennuksista, joilla tavoitellaan yritysten kannattavuutta, kilpailukykyä ja investointihalukkuutta ja kuluttajien luottamusta talouteen.
– Tämä on täysin eri linja kuin Marinin hallituksella, joka on tehnyt päätöksen julkisen sektorin menolisäyksestä. Suomalaisten yritysten kilpailukyvyn heikentäminen vähentää yritysten mahdollisuuksia työllistää ja heikentää kuluttajien luottamusta talouteen, Juurikka sanoo.