Kansanedustaja Timo Heinonen (kok.) kirjoittaa Hämeen Sanomien mielipidepalstalla, että Sanna Marinin (sd.) hallituksen suunnittelema ”polttoaineen kova hinta kaatuu yritysten ja kansan niskaan”.
– Tämän vuoden alussa diesel maksoi vielä noin 1,20 euroa ja nyt sitten jo yli 1,50 euroa. Alkuvuoden 30 sentin hinnankorotus voi tuntua jollekin pieneltä, mutta laskekaapa, mitä se tarkoittaa suomalaisille kuljetusyrityksille. Kyllä, yhden auton kohdalla vuosikustannus on noussut tämän myötä yli 40 000 euroa vuositasolla, Timo Heinonen toteaa.
Heinosen mukaan kuljetusyrityksillä on autoja usein noin parikymmentä. Hänen mukaansa hinnankorotukset lisäisivät kustannuksia jo kolmessa kuukaudessa yli 800 000 eurolla.
– Joku sen lopulta maksaa ja yleensä sinä ja minä korkeampana energianhintana, ruuan hintana ja muiden tavaroiden hintoina.
Samalla Heinonen kiinnittää huomiota, että ulkomaisille kuten venäläisille rekoille ei ole saatu säädettyä tienkäyttömaksuja. Hänen mukaansa tilanne aiheuttaa suomalaisille kuljetusyrityksille selvän kilpailuhaitan.
– Ulkomaiset rekat käyttävät ilmaiseksi teitämme ja tankkaavat ennen rajaa halpaa ulkomaista mustaa dieseliä tankkeihinsa.
Heinosen mukaan jokainen voi itse laskea mitä omalla kohdalla tämä autoilijoille kohdennettu lisämaksutaakka tarkoittaa.
– Autoilulta ja liikenteeltä kerätään jo nyt veroja noin kahdeksan miljardia euroa vuositasolla. Yksin polttoaineveroja kerätään yli 2,5 miljardia euroa. Tästä 8 miljardista vain 1,6 miljardia palautetaan teiden ylläpitoon. Ei siis ihme, että samaan aikaan tiemme huutavat korjauksia ja uutta asfalttia.