YK asetti lokakuussa neljälle pohjoiskorealaiselle rahtialukselle maailmanlaajuisen satamakiellon. Toimenpide sisältyi YK:n turvallisuusneuvoston päätöslauselmaan 2375, joka laadittiin Pohjois-Korean alkusyksystä tekemän ohjuskokeen seurauksena.
Salaperäiset rahtilaivat ovat olleet osa Pohjois-Korean diktaattorin Kim Jong-unin pyrkimystä haalia köyhälle maalleen ulkomaista valuuttaa. Keinovalikoimaan on viime vuosina kuulunut muun muassa laiton asekauppa, rahanpesu, pankkien hakkerointi sekä uhanalaisten eläinten kauppa, kertoo CNN.
Kansainvälisistä pakotteista huolimatta Kim nauttii ylellisestä elämäntavasta. Sulkeutuneen sosialistisen valtion diktaattorilla on käytettävissään muun muassa limusiini, huvipursi, kalliita ulkomaisia alkoholijuomia sekä ylellinen laskettelukeskus.
YK julkaisi vuonna 2014 raportin, jonka mukaan Pohjois-Korea osti ylellisyystuotteita yli 640 miljoonalla dollarilla vuonna 2012. Summa on huomattava, sillä koko maan tuonnin arvo oli 3,5 miljardia dollaria.
Kansainvälinen yhteisö on pyrkinyt hillitsemään maan ydinohjelmaa pakotteilla, jotka eristävät maan taloudellisesti ja kieltävät siltä asekaupan. YK:n tuoreimpiin pakotteisiin on sisällytetty myös hiili ja muut kaivannaiset, joiden vienti on ollut aiemmin tuottoisaa Pohjois-Korealle.
Pohjois-Korean rahtilaivat osana pimeää bisnestä
Yhdysvaltain valtiovarainministeriön linja on ollut YK:ta tiukempi ja kieltänyt yhteensä 59 laivalta pääsyn maahan epäiltyjen Pohjois-Korea-yhteyksien vuoksi. Asiantuntijoiden mukaan salakuljetusbisneksessä saattaa olla mukana jopa 180 rahtialusta.
Panaman viranomaiset löysivät vuonna 2013 Chon Chon Gang -nimiseltä rahtilaivalta venäläisiä MiG-hävittäjiä, ilmatorjunta-aseita sekä räjähteitä. Aseet oli piilotettu sokeripussien alle.
Kuuban hallituksen mukaan vanhentuneet aseet olivat matkalla korjattavaksi Pohjois-Koreaan. Kuljetus kuitenkin rikkoi Pohjois-Koreaa vastaan asetettuja pakotteita, joten aluksen kapteeni, perämies ja poliittinen sihteeri saivat syytteet aseiden salakuljetuksesta.
Eräs rahtilaivoista jäi kiinni viime vuonna Egyptissä lastinaan 30 000 pohjoiskorealaista raketinheitintä.
Mystisen Hao Fan 6:n katoaminen
Kansainvälisen merenkulkujärjestö IMO:n sääntöjen mukaan suurten alusten on kuljetettava mukanaan aluksen sijainnin kertovaa transponderia. Mikään ei kuitenkaan estä aluksen miehistöä kytkemästä laitetta pois päältä.
YK:n lokakuisen päätöksen jälkeen 140-metrinen Hao Fan 6 -rahtilaiva teki juuri näin ja katosi kartalta.
Hao Fan 6:n sijainti oli pitkään pimennossa lokakuun 10. päivän jälkeen. Myöhempien sijaintitietojen perusteella on päätelty, että alus todennäköisesti rikkoi pakotteita kuljettamalla hiililasteja lähialueen maihin. Erityisesti kiinalaisyhtiöt ovat olleet kiinnostuneita Pohjois-Korean myymistä edullisista raaka-aineista.
– YK:n turvallisuusneuvosto on kieltänyt Pohjois-Korealta hiilen viennin. Maan rahtilaivojen on kuitenkin todettu piilottavan lastinsa alkuperän ja kuljettavan raaka-ainetta naapurimaihin, Yhdysvaltain YK-lähettiläs Nikki Haley valitti järjestön istunnossa syksyllä.
Yli kuukauden tauon jälkeen Hao Fan 6:n transponderi kytkettiin taas yllättäen päälle marraskuussa. Laiva ilmaantui edellisestä sijainnistaan satoja kilometrejä etelään.
Tämän jälkeen sen sijaintitiedot ovat olleet vieläkin mystisempiä. Laiva on pyörinyt ympyrää merellä, parisataa kilometriä Shanghain edustalla.
Asiantuntijoiden mukaan sen tavoitteena saattaa olla viranomaisten hämääminen. Kansainväliset tarkkailijat odottavat, milloin alus katoaa taas kartalta.