Anteeksi-signaalin tarpeellisuutta pohditaan Pacific Standard -tiedelehdessä. Toisten autoilijoiden pienistäkin virheistä syntyvä tieraivo on kasvava ongelma, jota anteeksipyyntö voisi vähentää, kun hölmöilyä ei enää luultaisi aggressioksi.
Miksei autoissa ole suuntavilkun tai jarruvalon tapaan valolaitetta, jolla voisi viestiä toiselle ”anteeksi”? Ihmisten turhautumiset ja pienet suuttumiset aamuliikenteessä vähenisivät varmasti.
Ideaan sorry-signaalista liittyy kuitenkin varjopuoliakin. Sääntelyn ja byrokratian vuoksi hanke olisi ensiksikin erittäin vaikea toteutettava.
Car and Driver -lehden päätoimittaja argumentoi, että anteeksi-signaali ei parantaisi todellista ongelmaa eli huonoa ajamista. ”Parempi olisi, ettei tehtäisi ratin takana mitään, mitä pitää pyytää anteeksi”.
Vielä suurempi tekijä on, että autoilijoiden huomio on jo nyt matkapuhelimien myötä usein muualla kuin ajamisessa. Mitään uutta ylimääräistä huomion kiinnittäjää ei tarvita. Autojen nykyiset valot eivät ole sellaisia, mutta anteeksi-merkin väläys olisi.
Entä kun joku äkkiä kiilaa eteesi ja kuittaa sen anteeksi-merkillä – eikö raivo vain lisäänny? Entä moniko autoilija myöntää erehdyksensä? Entä epäselvissä tilanteissa?
Ideaa on sitä paitsi jo yritetty. Autoissa oli jo vuonna 1934 Thank You -valoja, joiden toivottiin auttavan autoilijoita paremmille tavoille. Kaksi nykyistä merkkivalojen valmistajaa USA:ssa vaikuttaa Pacific Standardin mukaan lopettaneen toimintansa.
Autolehdissä toivotaan kuitenkin paljon tulevilta viestintälaitteilta. Niillä voitaisiin viestiä autosta autoon, myös paljon tarkempia viestejä kuin ”sori”.