Liikennekaaressa taksiluvan ehtoihin säädetty kielitaitovaatimus on herättänyt runsaasti keskustelua. Sosiaalisessa mediassa on pohdittu, mitä tällä tarkoitetaan ja miten sitä valvotaan.
– Jos kielitaitovaatimus paljastuu konstiksi pelata maahanmuuttajataustaiset kuskit pois niin ehkä synkintä ikinä, ajatuspaja Liberan toiminnanjohtaja Heikki Pursiainen pohtii twitterissä.
Liikenneministeriön palveluosaston ylijohtaja Olli-Pekka Rantala vastaa kuitenkin, että vastuussa kielitaidosta ovat yrittäjät.
– Vuorovaikutus- & kielitaitojen oltava riittävät kuhunkin asiakastilanteeseen. Ei kielikoetta. Yrittäjä vastaa, hän kirjoittaa.
Rantalan mukaan voimassa oleva laki edellyttää kuljettajakoetta käytännössä suomeksi tai ruotsiksi.
– Tiukennus nykytilaan tämä ei siis ole.
Kokoomuksen eduskuntaryhmän tiedotussihteeri Henrik Vuornos muistuttaa, että liikennekaaren norminpurku poistaa aiemman kuljettajakokeen. Hänen mukaansa esimerkiksi Kela-kyydit vaativat kuitenkin kommunikointikykyä.
– Yritys vastaa, että kuljettajalla palvelutilanteeseen nähden riittävä kielitaito. Eli ei suljeta maahanmuuttajia ulos, Vuornos selventää.
Taksitoiminnan määräsääntelystä ja valtioneuvoston asettamasta hintasäännöstelystä luovutaan osana liikennekaarta.
Kielitaitovaatimus taas sisältyy taksiluvan ehdoissa mainittuun ”riittävään vuorovaikutuskykyyn”. Muut edellytykset ovat puhdas rikostausta, hyvä terveys ja ajokortti.
Taksiyrityksen kotipaikan on myös oltava Suomi ja toimintaa on harjoitettava Suomeen rekisteröidyllä ajoneuvolla.