Valtakunnansovittelija Minna Helle antoi viime yönä sovintoesityksen Airpron kiistaan. Palvelualojen työnantajat Palta on pettynyt sovun kaatumiseen. Ilmailualan Unionin (IAU) päätös hylätä sovintoesitys merkitsee sitä, että riita ja lakot jatkuvat.
– Päätimme hyväksyä sovintoesityksen, jotta tilanne olisi saatu rauhoitettua ja lakot loppumaan. Olemme erittäin harmissamme siitä, että IAU haluaa jatkaa riitaa, Paltan varatoimitusjohtaja Tuomas Aarto toteaa.
– Valtakunnansovittelija näki paljon vaivaa rakentaessaan esityksen, joka olisi ollut molempien osapuolten hyväksyttävissä. On todella sääli, että työ valui hiekkaan, hän jatkaa.
IAU:n hylkäämään sovintoesityksen mukaan ratkaisukokonaisuus olisi ollut kahden vuoden mittainen ja se olisi perustunut Paltan, JHL:n, Pardian ja Ammattiliitto Pron välillä jo voimassa olevaan, kilpailukykysopimuksen mukaiseen sopimukseen. Pitempi sopimuskausi olisi tuonut alalle kaivattua vakautta.
”Tyydyttävä kompromissi”
Airpron sekä IAU:n toisen, lentoliikenteen palveluja koskevan työehtosopimuksen rajapintoja tarkastelemalla ja sopimuksen sisältöä kehittämällä olisi Paltan mielestä edistetty tasapainoisesti IAU:n esille tuomia asioita.
– Näissä olosuhteissa sovintoesitys olisi ollut tyydyttävä kompromissi pitkään jatkuneeseen kiistaan. Se olisi rauhoittanut tilanteen ja antanut osapuolille mahdollisuuden jatkaa alan kehittämistä yhdessä, Aarto sanoo.
Seuraavaksi lakkopäiväksi IAU on ilmoittanut perjantain.
– Hylätessään sovintoesityksen IAU kantaa yksin vastuun lentomatkustajille ja alan yrityksille aiheutuvista haitoista ja vahingoista. Tilanne on todella kohtuuton. Matkustajilla ja muilla alan yrityksillä ei ole mitään tekemistä itse riidan kanssa. Kuitenkin ne kärsivät IAU:n muiden liittojen kanssa käymän reviiritaistelun takia syntyneen riidan vaikutuksista eniten, Aarto toteaa.
Kiistan kohteena oleva Airpro tuottaa lentoliikenteen palveluita niin sanotulla moniosaajamallilla. Yhtiöllä on yli sata yritysasiakasta, joiden joukossa on lentoyhtiöitä ja lentoasemia.
Airpron henkilöstöstä isolla osalla on laaja työnkuva, johon voi sisältyä niin lentoasemille kuin lentoyhtiöille tuotettavia palveluita. Pelkästään perinteisiä lentoyhtiöille tuotettavia maahuolintatehtäviä, joihin muissa palveluntuottajissa on noudatettu IAU:n työehtosopimusta, Airprossa tekee vain pieni osa henkilöstöstä.