Teknologian tutkimuskeskus VTT ja Valtion taloudellinen tutkimuskeskus VATT ovat julkaisseet arvion tieliikenteen vaihtoehtoisten energiamuotojen ilmasto- ja kustannusvaikutuksista.
Tutkimuksen mukaan kansantalouden kannalta kustannustehokkain tapa vähentää päästöjä on investoiminen kotimaisten biopolttoaineiden tuotannon ja käytön lisäämiseen.
Niiden käytöllä ei olisi myöskään heijastusvaikutuksia autokalustoon tai jakelujärjestelmään.
Tutkimuksen mukaan biokaasunkin käyttöä voitaisiin lisätä kustannustehokkaasti, mutta edellytyksenä on merkittävästi suurempi kaasuajoneuvokanta.
Pääosa tarvittavista uusinvestoinneista voitaisiin tutkimuksen mukaan toteuttaa Suomessa tukeutuen kotimaiseen puu- ja jätepohjaiseen raaka-aineeseen.
Kohdistamalla julkista tukea uuden teknologian kaupallistamiseen voitaisiin kotimainen tuotanto saada hinnaltaan kilpailukykyiseksi tuontiin nähden.
Sen sijaan sähköautojen kalleuden takia niiden laajamittainen käyttöönotto kannattaa tutkimuksen mukaan vasta, kun kustannustaso on teknologiakehityksen myötä merkittävästi alentunut.
Elinkeinoministeri Olli Rehnin (kesk.) mielestä tutkimus viittaa selkeästi siihen, että Suomen nykyinen, kunnianhimoinen biopolttoaineiden edistämispolitiikka on oikeilla linjoilla.
– Tulokset tukevat myös Juha Sipilän (kesk.) hallitusohjelman linjausta, jonka mukaan liikenteen uusiutuvien polttoaineiden osuus nostetaan 40 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä, Rehn arvioi työ- ja elinkeinoministeriön tiedotteessa.