Yhtenäinen lippu- ja maksujärjestelmä otetaan käyttöön vuoden 2015 aikana alueittain, testaamaan sitä päästään jo ensi vuoden syksynä. Kehitettävän maksujärjestelmän tavoitteena on mahdollistaa yhden matkakortin käyttö valtakunnallisesti eri joukkoliikennemuodoissa.
Aluksi järjestelmäpalvelu kattaa linja-autoliikenteen niissä toimivaltakaupungeissa tai ELY-keskusten järjestämässä liikenteessä, jotka päättävät ottaa uuden palvelun käyttöön, kun ne järjestävät joukkoliikenteen vuonna 2009 uudistuneen lainsäädännön pohjalta siirtymäajan jälkeen.
– Matkustaja hyötyy, kun kaikilla järjestelmässä mukana olevilla toimijoilla on lähitulevaisuudessa sama matkakortti, sanoo johtava joukkoliikenneasiantuntija Marja Rosenberg järjestelmävalmistelua koordinoivasta Liikennevirastosta.
Pian matkustaja voi siis käyttää samaa matkakorttia kaikissa 22 kaupungissa.
Hyöty konkretisoituu etenkin pitkällä aikajänteellä, kun palvelua kehitetään esimerkiksi raideliikenteen, lentoliikenteen ja muun kaukoliikenteen kanssa yhteensopivaksi. Matkakorttiuudistukseen liittyy lipputuotteiden yhtenäistämistä, vaikka hinnoittelu jääkin paikalliselle tasolle.
– Perusteilla on lippurekisteri, jossa esimerkiksi lasten, nuorten ja senioreiden alennusikärajat pidetään valtakunnallisesti samoina, mikä lisää kuluttajien tasa-arvoa, Rosenberg sanoo.
Uraauurtavaa yhteistyötä
Yhtenäisen lippu- ja maksujärjestelmän aikaansaaminen vaatii melkoisia muutoksia liikennehankintojen nykykäytäntöihin. Merkittävä edistysaskel saavutettiin, kun TVV joukkoliikenteen lippu- ja maksujärjestelmä Oy merkittiin yhtiörekisteriin elokuussa.
– Matkustaminen helpottuu yhteiskäyttöisellä matkakortilla, koska käyttäjän ei tarvitse huolehtia matkaketjujen lipputuottojen jakautumisesta, vaan taustajärjestelmä hoitaa sen automaattisesti, sanoo TVV:n toimitusjohtaja Ilkka Kankkunen.
Yhtenä esikuvana on toiminut Norja, jossa parhaillaan rakennetaan valtakunnallista lippujärjestelmää. Niin ikään Sveitsissä on jo pitkään toiminut valtakunnallisesti yhteinen joukkoliikenteen brändi, josta yhtenäinen lippujärjestelmä on näkyvin osa.
Hankintakokonaisuuteen kuuluvat taustajärjestelmä, korttisovellus, rajapinnat sekä myynti- ja palvelupistesovellukset.
Kaupungit ja ELY-keskukset kilpailuttavat liikenteensä, minkä jälkeen järjestelmään liittyvien liikennöitsijöiden on toteutettava uuden kortin ja korttisovelluksen muutostyöt omiin ajoneuvolaitteisiinsa sekä rajapinta varikkojärjestelmästä yhteisen lippu- ja maksujärjestelmän taustajärjestelmään.
Helsingin seudun liikenne HSL on kehittänyt omaa matkakorttijärjestelmäänsä, jonka on määrä valmistua vuonna 2015, minkä jälkeen voidaan aloittaa järjestelmien integrointi. HSL:n osaamista ja määrittelytyötä hyödynnetään myös Liikenneviraston hankkeessa.
Kaupunkien välinen kaukoliikenne jää markkinaehtoiseksi toiminnaksi, jonka liikenteenjärjestäjät organisoivat ja hinnoittelevat jatkossakin, mutta sillekin tarjotaan mahdollisuus liittyä uuteen viranomaisten lippu- ja maksujärjestelmään, mikäli lippujen yhteensopivuus nähdään tarpeelliseksi.