Hiljattain päättyneessä, kolme ja puoli vuotta kestäneessä yhteistoiminnallisen ajamisen DRIVE C2X -hankkeessa testattiin kattavasti ajoneuvojen välistä kommunikointia sekä ajoneuvojen ja tieympäristön välistä yhteydenpitoa.
VTT:n tiedotteen mukaan uudenlaiset järjestelmät parantavat liikenneturvallisuutta merkittävästi. Kuljettajakäyttäytyminen muuttui varovaisemmaksi ongelmapaikoissa ja myös ajokokemus oli aikaisempaa miellyttävämpi.
Uusien varoitusjärjestelmien avulla voidaan varoittaa esimerkiksi edessä olevasta rikkinäisestä ajoneuvosta, tietöistä, moottoritielle pysähtyneestä jonosta ja törmäysvaarasta, edessä olevasta äkkijarrutuksesta, takaa lähestyvästä hälytysajoneuvosta, huonosta säästä tai kelistä sekä myös lapsi-, suojatie- ja muista väistämis- ja pysähtymisvelvollisuutta koskevista liikennemerkeistä.
Älyliikenteen palvelut tulevat Euroopan pääväylille
Projektissa selvitettiin seitsemässä Euroopan maassa varoitusjärjestelmien vaikutuksia laajoilla kenttäkokeilla. Tavoitteena oli järjestelmien kattava arviointi sekä Euroopan laajuisten testausympäristöjen yhtenäistäminen.
Kenttäkokeissa oli mukana 750 eurooppalaista henkilöauton kuljettajaa, joista 80 oli suomalaisia. VTT:n Tampereella sijaitsevalla testipaikalla kokeiltiin myös sää- ja kelitietojärjestelmän toimivuutta vaativissa sääolosuhteissa. Testeissä ajoneuvoihin välitettiin ennakkotietoa mm. liukkaista teistä sekä tulevista liikennemerkeistä noin 400 – 500 metriä etukäteen.
Ajoneuvoista ja kuljettajahaastatteluista kerätyt laajat tietoaineistot analysoitiin monessa organisaatiossa. VTT vastasi hankkeen arviointitutkimuksista ja koko tutkimusdatan hallinnoinnista.
Älyliikenteen palvelujen kehittämisessä edistetään VTT:n mukaan liikenneturvallisuutta ja liikenteen sujuvuutta sekä luodaan suomalaisille yrityksille uusia vienti- ja liiketoimintamahdollisuuksia. Tulokset tukevat teknologian jatkokehittämistä ennen niiden myyntiin tuloa.
Uusia palveluja on tarkoitus ottaa käyttöön laajemminkin Euroopan läpi kulkeville suorille pääväylille.