Viime syksynä huonorenkaisten henkilö- ja pakettiautojen osuus vertailupaikkakunnilla oli vain 14,5 prosenttia. Kehityssuunta huolestuttaa, sillä juuri syksyn sadekeleillä kesärenkaalta vaaditaan eniten.
Kesärenkaiden kuntoseurannassa huonokuntoiseksi luokitellaan rengas, jonka urasyvyys on 2 mm tai vähemmän. Laki edellyttää kesärenkailta vähintään 1,6 mm:n urasyvyyttä, mutta turvasuositus sadekelillä on vähintään neljä milliä.
Kesärenkaiden syyskuntoa on seurattu säännöllisesti syksystä 1997 lähtien poliisin, Autonrengasliiton ja Liikenneturvan järjestämissä neuvontahenkisissä rengasratsioissa. Tutkimustulosten perusteella nyt ajetaan 2000-luvun huonoimmilla renkailla. Autokantaan suhteutettuna Suomessa on yli 670 000 huonorenkaista henkilö- ja pakettiautoa.
Kampanjapäällikkö Risto Keskiruokanen Autonrengasliitosta arvelee, että epävarmassa taloustilanteessa rengashankintoja on saatettu siirtää tuonnemmaksi.
– Renkaat kulutetaan kesäkaudella usein myös huomaamatta kehnoon kuntoon. Rengasratsioissa vain joka neljäs huonokuntoisilla renkailla ajava tiedostaa renkaidensa kunnon. Tämä muodostaa todellisen liikenneturvallisuusriskin, hän sanoo.
Urasyvyyksien lisäksi rengasratsioissa havaittiin aiempaa enempää puutteita myös renkaiden tyypissä ja ilmanpaineissa. Renkaiden urasyvyys, tyyppi ja ilmanpaineet vaikuttavat merkittävästi ajoturvallisuuteen.