Liikennevakuutuskeskuksen mukaan 18–24-vuotiaat kuljettajat aiheuttivat 188 kuolemaan johtanutta liikenneonnettomuutta vuosina 2010–2014. Määrä vastaa noin viidennestä kaikista ajanjakson kuolonkolareista.
Nuorista turmakuljettajista 58 prosenttia oli syyllistynyt aiemmin liikennerikkomuksiin. Osuus on kasvanut vuodesta toiseen, mikä Liikennevakuutuskeskuksen mukaan pitäisi huomioida nuorten kuljettajien ajo-opetusta, valvontaa ja valistusta suunniteltaessa.
– Keskeisimmistä liikenneriskeistä tulee muistuttaa jatkuvasti, huomauttaa liikenneturvallisuusjohtaja Kalle Parkkari Liikennevakuutuskeskuksen tiedotteessa.
Nuorten kuljettajien onnettomuuksista noin yhdeksän kymmenestä oli miesten aiheuttamia. Lisäksi näissä onnettomuuksissa 40 prosenttia kuljettajista oli päihtyneinä. Lisäksi reilusti yli puolet ajoi ylinopeutta.
– Suurin osa ei myöskään käyttänyt turvavyötä tai muita turvalaitteita, liikenneturvallisuustutkija Niina Sihvola kertoo.
Nuorten kuolonkolarit ovat tavallisimmin suistumisonnettomuuksia, joissa ei ole yleensä muita osapuolia.
Lähes puolet nuorten kuolonkolareista on ajettu vähintään 15 vuotta vanhalla ajoneuvolla. Parkkari arvioi, että ajonvakautuslaitteistot ja nopeudenrajoittimet parantaisivat nuorten kuljettajien mahdollisuuksia selviytyä onnettomuuksista hengissä.
Vuosina 2010–2014 liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista nuoret kuljettajat aiheuttivat 14 prosenttia. Osuus on laskenut hieman viime vuosina.