Rengaspainevahtia koskeva EU-säädös tulee voimaan 1. marraskuuta. Koska EU-säädös koskee vain henkilöautojen ensirekisteröintiä, voidaan ensirekisteröinnin jälkeisistä muutoksista päättää kansallisesti.
Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi katsoi, että koska Suomessa talvirenkaiden käyttö on pakollista ja laajamittaista, täytyy sekä kesä- että talvirenkaiden paineet ja kunto tarkistaa säännöllisesti.
Trafi tiedotti aiemmin, että rengaspaineiden seurantajärjestelmää koskevaa vaatimusta pitäisi soveltaa voimassa olevan lainsäädännön mukaisesti myös henkilöauton seuraaviin rengassarjoihin eli sekä talvi- että kesärenkaisiin.
Uutta arviota Trafilta asiasta pyytänyt liikenne- ja kuntaministeri Paula Risikko (kok.) pitää lievennystä tervetulleena.
– Autoilijat ovat olleet huolissaan myös järjestelmän aiheuttamista kustannuksista. Säädöksen tiukassa soveltamisessa suomalaiset autoilijat joutuisivat eriarvoiseen asemaan muiden EU-maiden kanssa, koska Suomessa on talvirengaspakko, Risikko toteaa.
Aktiivisen rengaspainevahdin kustannukset ovat 100-700 euroa rengassarjalta, passiivisesta järjestelmästä ei aiheudu lisäkuluja.
Rengaspainevahti ilmoittaa autoilijalle, jos paineet renkaassa poikkeavat oikeasta arvostaan. Vahdit ovat aktiivisia tai passiivisia. Aktiivisissa järjestelmissä jokaiseen renkaaseen asennetaan paineanturi ja passiivisissa järjestelmissä auton järjestelmä laskee renkaiden pyörimisnopeudesta, ovatko rengaspaineet sopivat.