Useilla työntekijöillä on mahdollisuus autoetuun luontoisetuna. Autoetu ei kuitenkaan aina ole kannattava, talouskonsultti VertaaEnsin.fi kertoo.
Useasti yksityisajojen kohdalla käytetään perusoletuksena ja peukalosääntönä 18[nbsp]000 kilometrin rajaa vuodessa. Jos työntekijä ajaa yksityisajoa vähemmän kuin 18[nbsp]000 kilometriä vuodessa, oma auto on käytännössä kannattavampi. Tässä tapauksessa oman yksityisauton kulut, sekä käytön ja pääoman kannalta muodostuvat autoetua pienemmiksi.
Sivusto havainnollisti tilannetta vertaamalla Suomen suosituinta leasingautoa Skoda Octaviaa autoetuautona ja omaksi ostettuna autona, kun työajoa kertyy vuodessa 18[nbsp]000 kilometriä ja yksityisajoa 10[nbsp]000 kilometriä.
Palkan päälle maksettava autoetu on verotettavaa tuloa, joka nostaa bruttotuloa ja veroprosenttia. Jos autoedun suuruus on esimerkiksi 750 euroa kuussa, nousee 3[nbsp]000 euroa kuukaudessa tienaavan työntekijän veroprosentti 5 prosenttia suhteessa työntekijään, joka ajaa omalla autolla.
Tällöin autoetua saavan nettopalkka on 1[nbsp]875 euroa, kun oman auton omistavalla palkka on 2[nbsp]250 euroa.
Kun oman auton kulut ja lainalyhennys lasketaan yhteen, kertyy omasta autosta kuluja autoilijalle 960 euroa kuukaudessa. Kun työnantajan maksamat kilometrikorvaukset ovat 645 euroa kuussa, tulee oman auton pitäminen kuukausitasolla jopa 310 euroa halvemmaksi, kun auton jäännösarvo lasketaan mukaan.
VertaaEnsin.fi -sivuston toimitusjohtaja Jussi Valstan mukaan kysymykseen ei ole kuitenkaan absoluuttista vastausta. Ennen autoedun ottamista tulisi hänen mukaansa silti huomioida ainakin auton hintataso ja arvon aleneminen, auton ylläpitokustannukset ja polttoaineen kulutus, edun rakenne, autoedun luonne ja yksityisajojen määrä suhteessa työajoihin.
– Karkeasti voidaan sanoa, että jos työntekijä saa työsuhdeauton vapaalla autoedulla niin, että auto ja kulut tulevat palkan päälle, se on usein yksinkertainen ja helppo vaihtoehto, mutta ei
automaattisesti taloudellisesti järkevää. On myös huomionarvoinen seikka, että autoetu nostaa eläkettä. Jos työntekijä näkee autoedun arvokkaana, myös eläke-etu tulee huomioida laskelmissa, Valsta toteaa.