Miksi polttoaineiden verotusta ei alenneta?

Keskustan mukaan riippuvuutta venäläisestä energiasta on vähennettävä.
Polttoaineen hinta korkealla (95-oktaaninen bensiini 2,019 euroa per litra) Tullinpuomin Shellillä Helsingissä 16. helmikuuta 2022. LEHTIKUVA / TEEMU SALONEN
Polttoaineen hinta korkealla (95-oktaaninen bensiini 2,019 euroa per litra) Tullinpuomin Shellillä Helsingissä 16. helmikuuta 2022. LEHTIKUVA / TEEMU SALONEN

Keskustan kansanedustaja Petri Honkonen kiinnittää huomiota ihmisten ja yritysten huoliin liittyen lämmitys- ja polttoainelaskujen kallistumiseen

– Pääseekö töihin? Pääseekö lääkäriin? Pääseekö kauppaan? Riittävätkö rahat? Onko lämpöä? Pysyykö firma tai maatila pystyssä?

Mainos - sisältö jatkuu alla

– Näitä asioita tuolla kodeissa ja työpaikoilla nyt murehditaan. Perusasioita. Arjessa pärjäämistä, Petri Honkonen sanoi pitämässään keskustan ryhmäpuheenvuorossa.

Hallitus vastasi tiistaina välikysymykseen energia- ja polttoainehinnoista.

– Ratkaisuja pitää nyt saada aikaan. Niitä ihmiset odottavat, ei selittelyä tai syyttelyä, Honkonen totesi.

Hänen mukaansa hallituksen paketilla vastataan polttavimpiin ongelmiin.

– Työmatkavähennyksen parantaminen auttaa siinä, että ihmiset pääsevät kulkemaan töihin, etenkin pitkiä matkoja omalla autolla kulkevat.

Myös ammattidieselin valmistelu alkaa.

– Mukana tarkastelussa ovat niin tavara- kuin henkilöliikennekin. Moni yrittäjä on todella tiukoilla. Kuljetukset pitää turvata, Honkonen sanoi.

Maatalouden talousrakennusten kiinteistöveron väliaikaisella poistolla helpotetaan osaltaan maatalouden tilannetta.

– Viljelijät tarvitsevat pitkän aikavälin ratkaisuja kannattavuusongelmaan ja riittävän hinnan tuotteestaan, Honkonen selvensi.

Maatalouden tilanteen ja polttoaineiden hintojen korotuspaineen helpottamiseksi keskusta esittää kotimaista hiilipörssiä.

– Siinä yritykset maksavat viljelijälle tai maanomistajalle tekemästään päästövähennyksistä ja vastineeksi yritys pääsee lähemmäs omaa hiilineutraaliustavoitettaan. Rahaa pysyy Suomessa ja ilmasto kiittää, Honkonen sanoi.

Poimintoja videosisällöistämme

Hän nostaa esille paljon julkisuudessa pyörineen kysymyksen:

– Miksi polttoaineiden verotusta ei alenneta? Siksi, että se on erittäin kallista ilman varmuutta siitä, että pumppuhinnat todella laskevat.

Honkosen mukaan eläkeläisiä, lapsiperheitä ja muita pienituloisia suomalaisia ja haja-asutusalueiden ihmisiä pitää auttaa.

– Siksi hallituksen pitää tulevina viikkoina seurata visusti tilannetta ja polttoaine- ja energiahintojen kehitystä.

– Perusturvan parantaminen on aina vaikuttavinta köyhyyden helpottamista. Tällä vaalikaudella olemme korottaneet pienimpiä eläkkeitä.

”Ei lisäveronkorotuksia”

Keskusta ei hyväksy polttoaineiden lisäveronkorotuksia.

– Pidemmällä aikavälillä pitää tehdä politiikkaa, jolla polttoaineiden veronkorotuksista päästään eroon ja riippuvuutta ulkomaisesta öljystä ja ennen muuta Venäjältä tuotavasta energiasta vähennetään. Samalla pitää huolehtia luonnosta, Honkonen totesi.

Mainos - sisältö jatkuu alla

– Katsomme, että liikenteen verotus pitää muuttaa litraperusteisesta kilometriperustaiseksi.

Hänen mielestään ulkomaiset, saastuttavat, fossiiliset polttoaineet pitää mahdollisimman laajalti korvata kotimaisilla, puhtailla, uusiutuvilla polttoaineilla.

– Esimerkiksi vetytaloudesta voidaan tulevaisuudessa saada sekä energiaa että työpaikkoja ja elinvoimaa maakuntiin.

Mainos