Metsäteollisuuden kilpailukykyvammoja korjattava

Metsäteollisuus vaatii hallituksen budjettiriihestä selkeitä ja nopeavaikutteisia ratkaisuja, jotka parantavat teollisuuden rapautuvaa kustannuskilpailukykyä.

Metsäteollisuuden korostaa, että Suomelle elintärkeä vienti on saatava jälleen vetämään, jotta hyvinvointipalvelut pystytään jatkossakin rahoittamaan. Teollisuuden rakennemuutos jatkuu edelleen eikä Suomella ole varaa jättää tekemättä päätöksiä, jotka parantavat vientiteollisuuden kilpailukykyä ja turvaavat kotimaista tuotantoa.

– Hallituksen päätös laskea yhteisöveroa viime kevään kehysriihessä oli positiivinen kädenojennus elinkeinoelämälle, sillä se edistää investointiedellytyksiä Suomeen ja parantaa yritysten kilpailukykyä. Keväällä puolivälitarkastelussaan hallitus lupasi välttää teollisuudelle aiheutuvien kustannusten tai sääntelytaakan lisäämistä ja tästä on pidettävä kiinni, sanoo Metsäteollisuus ry:n toimitusjohtaja Timo Jaatinen.

Mainos - sisältö jatkuu alla
Mainos - sisältö jatkuu alla

– Ensi vuonna käyttöönotettavaksi valmisteltu windfall-vero aiheuttaisi metsäteollisuudelle 15 miljoonan euron lisäkustannukset vuosittain ja hidastaisi uusiutuvan energian tavoitteiden saavuttamista. Päästötöntä energiantuotantoa rankaiseva windfall-vero osuisi raskaasti energiaintensiiviseen teollisuuteen, ja sen hylkääminen kokonaan on ainoa oikea ratkaisu. Energiaverotus on laskettava EU:n sallimalle minimitasolle hallitusohjelman linjausten mukaisesti. Myös maakaasuveron ja turveveron korotukset lisäävät entisestään metsäteollisuuden kustannustaakkaa, tiedotteessa kerrotaan.

Metsäteollisuudelle merkittäviä lisäkustannuksia aiheuttava rikkidirektiivi tulee voimaan Itämeren alueella vuonna 2015. Siitä lähtien metsäteollisuuden kuljetuskustannukset kasvavat vähintään 200 miljoonalla eurolla vuosittain.

– Valtiovarainministeriön esittämä investointituki nesteytetyn maakaasun (LNG) terminaalien rakentamiseen rikkidirektiivin kustannusten kompensoimiseksi on hyvä, mutta ei riittävän nopeavaikutteinen ratkaisu akuuttiin ongelmaan. Yhtenä kompensointikeinona toimisi väylämaksujen poistaminen, jota useat poliitikot ovat viime aikoina esittäneet, jatkaa Jaatinen.

Mainos - muuta luettavaa
Mainos