Financial Times –lehden mukaan jäsenmaiden oli määrä hyväksyä virkamiesten neuvottelema sopimus parhaillaan koolla olevan EU:n päämiesten huippukokouksen yhteydessä. Saksan autoteollisuus on vastustanut jyrkästi sopimusta, joka rajaisi keskimääräiset hiilidioksidipäästöt 95 grammaan kilometriltä vuoteen 2020 mennessä.
Lehden tietojen mukaan Kenny poisti päästösopimuksen esityslistalta aivan huippukokouksen alla Merkelin vetoomuksesta. Merkel puuttui asiaan, koska Saksan neuvottelijat eivät saaneet riittävää tukea muilta EU-mailta sopimuksen estämiseksi tai ainakin muuttamiseksi saksalaisia tyydyttävään muotoon.
Saksan kovaotteinen diplomatia nostatti kiukkua päästörajoitusten tiukentamista ajavissa jäsenmaissa. Sopimusta uusista päästörajoista oli hierottu vuosikausia europarlamentin ja jäsenmaiden virkamiesten kesken.
Lehden mukaan sopimusta puoltavat jäsenmaa tekivät vastaiskun vielä ensimmäisen kokouspäivän torstain aamuna, mutta se kilpistyi EU:n voimakaksikon Saksan ja Ranskan yllättäen tekemään keskinäiseen sopimukseen lykätä keskustelut päästösopimuksesta myöhempään ajankohtaan.