Uudenmaan ely-keskus on selvittänyt, miten ajonopeuksien alentaminen vaikuttaisi meluun, hiilidioksidipäästöihin, turvallisuuteen ja liikenteen sujuvuuteen. Tarkastelun kohteena oli myös Suomen vilkkain tieväylä eli kehä ykkönen, kertoo Länsiväylä.
Väylän varrella asuu yli 40 000 ihmistä, jotka altistuvat jatkuvasti melulle. Raja-arvo on yli 55 desibeliä. Kehän lähelle rakennetaan kuitenkin uusia asuntoja.
Nopeusrajoitus kehä ykkösellä on pääasiassa 80 kilometriä tunnissa. Jos tuntinopeus lasketaan 70 kilometriin, yli 55 desibelin melulle altistuvien joukko laskisi reilulla 3 000 ihmisellä eli noin kahdeksan prosenttia. Määrä tuplaantuisi, jos nopeusrajoitus olisi 60 kilometriä tunnissa.
Selvityksen mukaan myös autojen määrä väylällä laskisi, koska osa hakeutuisi vaihtoehtoisille reiteille tai käyttämään muita kulkuvälineitä. Ajonopeuksien laskeminen vähentäisi myös hiilidioksidipäästöjä. Matka-aika pidentyisi 24 kilometrin pituisella kehä ykkösellä 1,4 minuutilla (70km/h) tai 4,5 minuutilla (60km/h) nykyiseen verrattuna.
Kyseessä on kuitenkin vasta selvitys.
– Mitään päätöstä, että nopeusrajoituksia lähdettäisiin laskemaan ei ole tehty. Sellainen olisi viime kädessä valtakunnallisen tason linjaus, toteaa LV:lle liikenteen ympäristövastaava Arto Kärkkäinen Uudenmaan ely-keskuksesta.