Suunnitteilla oleville ratahankkeille olisi nyt tarjolla ennätyksellisen halpaa rahoitusta, sanoo eläkevakuutusyhtiö Varman toimitusjohtaja Risto Murto Lännen Medialle.
Murron mukaan Suomen valtio pystyisi halutessaan hyödyntämään markkinoiden ennätyksellisen alhaisen korkotason. Valtio saisi rahoitusta jopa negatiivisella korolla.
– Edellytykset tehdä investointeja olisivat nyt rahoituksen osalta ennätyksellisen hyvät. Koskaan aikaisemmin ei ole ollut näin halpaa rahoitusta saatavilla sekä markkinoilta että EU-tason rahoituslähteistä, Murto sanoo.
Sanna Marinin (sd.) liikenneministerikaudella linjattiin, että hallitus perustaa julkisomisteiset hankeyhtiöt, joihin osakkaaksi tulisivat valtion ohella ratavarren kunnat. Ratojen varteen sijoittuvat kunnat kuitenkin kiistelevät linjausvaihtoehdoista, mikä osaltaan on hidastanut hankeyhtiöiden perustamista.
Paras tilaisuus rahoituksen saamiselle uhkaakin mennä sivu suun, sillä Turun Tunnin junaa lukuun ottamatta hankkeet ovat vielä hyvin varhaisessa vaiheessa.
Liikenne- ja viestintäministeriön liikenneneuvos Lassi Hilskan mukaan seuraavalla EU:n rahoituskaudella kyse on 400-600 miljoonasta eurosta, jos tarvoitteena on 20-30 prosentin EU-rahoitus.
– Jos halutaan saada seuraavalla rahoituskaudella EU-rahoitusta alkupainotteisesti, ratahankkeiden suunnittelun pitäisi olla jo käynnissä, sanoo Lassi Hilska liikenne- ja viestintäministeriöstä.