Liikennepalvelulain uudistus poisti takseilta päivystyspakon, mikä on heikentänyt taksien saatavuutta pienemmillä paikkakunnilla ja maaseudulla erityisesti iltaisin, öisin ja viikonloppuisin.
– Yhteiskunnan pitäisi miettiä päivystyksen ostamista haja-asutusalueille ja pienille paikkakunnille, sanoo Taksiliiton toimitusjohtaja Timo Koskinen Lännen Medialle.
– Kunnat ja yhteiskunta ostavat jo hyvin paljon linja-autoliikennettä ja jossain määrin junaliikennettä. Taksipäivystyksen ostamista olisi myös hyvä miettiä ainakin joillain alueilla, jos kunnassa halutaan, että taksi on saatavissa, hän sanoo.
Myös liikenne- ja viestintäministeriön arviomuistiossa todetaan, että lakisääteisten palvelujen lisäksi kunnat voisivat periaatteessa hankkia myös muita taksipalveluja, kuten päivystystä hiljaisina vuorokaudenaikoina.
Koskisen mielestä päivystyksen ostamisen voisi hoitaa kunnissa esimerkiksi muun kuljetuksen kilpailuttamisen yhteydessä.
Kuntaliiton toimitusjohtaja Minna Karhusen (kok.) mielestä on epärealistista olettaa, että kunnat lähtisivät laajasti hankkimaan yöpäivystystä.
– Kunnat eivät halua yhtään uutta tehtävää itselleen, kun ei selvitä nykyisistäkään tehtävistä. Emme hirveästi luota myöskään siihen, että valtio kompensoisi kustannuksia valtionavuista. Siitä on vähän huonot kokemukset, että kattaako se todella kustannukset ja miten kompensaatio määritellään, koska vaihtelu voi olla suurta, sanoo Lännen Medialle.
– Meillä ei ihan hirveästi riitä ymmärrystä uudistukselle. Mielestämme toimiva järjestelmä romutettiin, mistä valtion pitää kantaa vastuu. Heidän pitää miettiä, miten tilanne voidaan palauttaa esimerkiksi lainsäädännön korjauksilla. Tämä koskee kaikenlaisia kyytejä koulukyydeistä Kela-kyyteihin. Niiden järjestämiseen on tullut vain uusia ongelmia, Karhunen sanoo.