Valtioneuvosto antoi suostumuksensa myyntiin torstaina. Arctia Icebreaking Oy on Arctia Shipping Oy:n tytäryhtiö.
Talouspoliittinen ministerivaliokunta linjasi viime vuoden marraskuussa, että liikenne- ja viestintäministeriön pitää aloittaa valmistelut Liikennevirastolle tilatun jäänmurtajan myymiseksi. Jäänmurtajan omistaminen ei kuulu viraston ydintehtäviin, vaan sen tehtävänä on talvimerenkulun edellytysten turvaaminen jäänmurtajapalveluita tilaamalla.
Valtiolla on jo olemassa jäänmurtajapalveluita tuottava valtionyhtiö Arctia Shipping, jonka aluskantaa uusi jäänmurtaja täydentää.
Jäänmurtaja myydään käyvästä arvosta. Käypä arvo määritellään pyytämällä kaksi riippumatonta asiantuntijalausuntoa.
Omistusoikeus jäänmurtajaan siirtyy Arctia Icebreakingille vasta, kun aluksen rakentamissopimuksen mukainen toimitus ja hyväksyminen on saatettu loppuun. Rakentamissopimuksen mukainen toimituspäivä on 11.1.2016.
– Valtion ensisijaisena tavoitteena on turvata Suomen elinkeinoelämän kuljetukset kustannustehokkaasti Itämerellä. Arctia Icebreaking Oy:n kanssa tehtävään sopimukseen on tarkoitus tulla velvoite pitää uusi murtaja mukana Itämeren jäänmurtopalvelua koskevissa tarjouskilpailuissa vuoden 2020 loppuun saakka, toteaa liikenne- ja kuntaministeri Paula Risikko (kok.).
Jäänmurtajien omistus on keskitetty jäänmurtajapalveluita jo tuottavaan valtionyhtiöön.
– Liikennevirasto puolestaan kilpailuttaa jäänmurron palvelusopimukset budjettiraamien mukaisesti ja huolehtii että jäänmurto hoidetaan kustannustehokkaasti. Kannustan myös Arctia Shippingiä miettimään toimintansa priorisoimista ja sitä, olisiko sen mahdollista vetäytyä kokonaan pois satamajäänmurtotoiminnasta, toteaa Risikko.