Ensi viikolla tuhannet lapset suuntaavat jälleen koulutielle. Liikenneturva tavoittelee koululaisille turvallisempia koulumatkoja ja kehottaa autoilijoita kiinnittämään huomiota erityisesti suojateitä ylittäviin jalankulkijoihin.
Suojatien eteen pysähtyminen on autoilun ikuisuusongelma. Liikenneturva kysyi suomalaisilta syitä siihen, miksi suojatien eteen ei pysähdytä ja anneta tilaa kävelijöille.
Vastausten mukaan tarkkaamattomuus ja huomiointivirhe olivat suurimpia syitä sille, miksi suojatien eteen ei pysähdytty. Liikenneturvan mukaan vastauksista nousivat esiin kiire ja huomion kiinnittyminen muuhun kuin ajamiseen ja liikenteeseen.
‒ Kun kiire yllättää, liikenteeseen lähdetään herkästi ottamaan menetettyä aikaa kiinni. Tällöin virheiden määrä voi kasvaa. Hätäilevän mielessä kiire on myös päällimmäisenä, jolloin keskittyminen on jossain muualla kuin liikenteessä ja havaintojen teko kärsii, sanoo Liikenneturvan aluepäällikkö Rainer Kinisjärvi.
Liikenneturva kehottaa pitämään tilannenopeuden liikenteessä pienenä. Puhelimen tai navigaattorin käyttö saattaa luoda vaaratilanteen, jota korkea tilannenopeus pahentaa.
Jo 30 ja 40 kilometrin tuntivauhtien ero on jalankulkijan kannalta merkittävä. Samassa ajassa, jossa 30 kilometriä tunnissa ajava on saanut sekunnin reaktioajan jälkeen autonsa jarruttamalla pysähtymään, 40 kilometriä tunnissa ajavan nopeus on yhä yli 30 kilometriä tunnissa.
– Alhaisemmat taajamien nopeusrajoitukset – ja niiden noudattaminen – vähentävät onnettomuuksia ja vakavia henkilövahinkoja. Ne paitsi helpottavat kävelijöiden ja pyöräilijöiden tienylityksiä tekevät myös autoilusta entistä sujuvampaa, kun kuljettaja ehtii tehdä tarvittavat havainnot oikea-aikaisesti ja reagoida muuttuviin liikennetilanteisiin paremmin, Kinisjärvi sanoo.
Liikenneturva neuvoo, että jalankulkijoiden on syytä olla tarkkaavaisia, vaikka vastuu suojateiden turvallisuudesta on autoilijoilla. Lasten kanssa on hyvä harjoitella suojatien ylittämistä.