Metsissä liikkuneet kummastelivat telakoneen jälkiä Ivalon ja Nellimin välisessä erämaisessa maastossa Inarissa, kertoo Lapin Kansa.
Kairauskoneen oli havaittu liikkuneen useamman viikon aikana ainakin Akujärven, Nangujärven, Vanhapään, Kontosjärven, Keskimöjärven ja Virtaniemen seutuvilla. Tästä oli ryhdytty arvelemaan, että siinä tutkitaan Jäämeren rautatien linjausta. Muitakin arvauksia oli tehty.
Kairakoneyhtiön asiakkaaksi on nyt selvinnyt Geologian tutkimuskeskus.
Malmeja ja teollisuusmineraaleja koskevan tulosyksikön päällikön Pasi Heinon mukaan tutkimusten tarkoituksena on osin laajemmin selvittää Venäjän puolelta tulevien, emäksisten ja ultraemäksisten kivilajien jatkumoa Suomen puolelle.
Kairauksia tehtiin kesäkuun ja elokuun välillä vasomisaikojen ulkopuolella.
– Lentomittauksen, kartoituksen sekä kairauksen lisäksi GTK on suorittanut alueella omilla laitteilla ja omalla henkilökunnalla geofysikaalisia maastomittauksia Nellimvaaran alueella, Heino kertoo LK:lle.
Töihin oli hänen mukaansa saatu tarvittavat luvat maanomistajalta eli Metsähallitukselta ja rajavyöhykkeellä liikkumiseen on haettu luvat rajavartiolaitokselta. Tutkimustyöt alueella jatkuvat vuoden loppuun, jonka jälkeen tutkimustuloksia käytetään esimerkiksi kallioperäkarttojen laadinnassa.
Tutkimuksella on yhteydet myös Fennoskandian kilven geologisen kehityksen selvittämiseen, jota tehdään yhteistyössä Ruotsin ja Norjan Geologisten tutkimuskeskusten kanssa pohjoisilla alueilla.