Åland: Kummisetä-klassikkoelokuvassa yllättävä suomalaisyhteys

Nuori Vito Corleone saapui Kummisetä II -elokuvassa New Yorkiin 1901 ahvenanmaalaistaustaisella Moshulu-purjealuksella.

Maailman parhaiden elokuvien listoille usein valittu Kummisetä II (1974) sisältää monelle tuntemattomaksi jääneen suomalaisosuuden. Ålandstidningen kertoo nelimastoisen Moshulu-purjelaivan roolista elokuvassa.

Moshulu oli suomalaisomistuksessa 1935-1970. Laivanvarustaja Gustaf Erikson oli ostanut sen Maarianhaminaan 12 000 dollarilla. Laiva voitti 1939 viimeisen vehnäreitin kilpapurjehduksen Australiasta Englantiin.

Mainos - sisältö jatkuu alla

Moshulu oli alun perin Kurt ja ensimmäisen maailmansodan jälkeen amerikkalaisilla eDreadnought. Moshulu tarkoittaa samaa kuin dreadnought eli ”mitään pelkäämätöntä” seneca-intiaanien kielellä. Uuden nimen antoi presidentin rouva Edith Wilson.

1960-luvulla laiva oli Naantalissa valtion viljavarastona.

Vuonna 1970 jälleen USA:an päätynyt Moshulu pääsi filmitaivaalle.

Poimintoja videosisällöistämme

Kummisetä II:n alkuminuutteja pidetään yleisesti elokuvahistorian yhtenä hienoimpana kerrontana. Niissä vielä tuleva mafiapomo Vito Corleone lähetetään pikkupoikana 1901 Sisiliasta verikostoa pakoon New Yorkiin. Hyvin tunteellisessa kohtauksessa Moshulun nimi näkyy suurena kahdesti Vapaudenpatsaan ohi lipuvan laivan kyljessä.

Moshulu nähdään myös muun muassa Rocky-elokuvassa 1976, kun Sylvester Stallone juoksee laivan ohi.

Suomessa naantalilaishotelli Unikeko oli 1972 alkaen nimeltään Moshulu. Hotellin eteisessä oli laivan pienoismalli.

Kummisetä-trilogian ohjaaja Francis Ford Coppolalla on myös toinen yhtymäkohta Suomen merenkulkuun. Coppola osti Kummisetä II:n jälkeen Kaliforniasta viinitilan, jonka oli perustanut Helsingistä lähtenyt kapteeni Gustav Nybom (1842-1908).

Viinitilan nimiä ovat olleet Inglenook Winery, Niebaum(Nybom)-Coppola Estate Winery ja Rubicon Estate Winery. Coppolan äskettäin hankkima toinen viinitila on nimeltään Francis Ford Coppola Winery.

Moshulu on ollut 1970-luvulta asti Philadelphiassa huippuluokan ravintolalaivana. Vuosina 1989-96 laiva oli poissa käytöstä ja korjattavana tulipalon vuoksi.

Mainos