Liikenneturvan viime syksyn seurantojen mukaan pakollinen takavalo oli käytössä yli puolella pyöräilijöistä. Vuotta aiemmin, ennen lakimuutosta, takavaloa käytti vain joka viides.
Syksyllä 2020 etuvalo paloi seurannassa 68 prosentilla ja takavalo 56 prosentilla pyöräilijöistä. Ennen lakimuutosta syksyllä 2019 etuvaloa käytti noin 57 prosenttia ja takavaloa vain viidennes pyöräilijöistä.
– Lakimuutos ja siitä tiedottaminen on lisännyt polkupyöräilijöiden valojen käyttöä. Valojen puuttumisesta poliisi voi määrätä 40 euron liikennevirhemaksun, mikä on voinut myös vaikuttaa valojen yleistymiseen. Liikennevirhemaksun hinnalla saa jo kunnolliset pyörän valot, Liikenneturvan yhteyspäällikkö Leena Piippa muistuttaa tiedotteessa.
Kyselyssä jopa 80 prosenttia vastaajista oli sitä mieltä, että liian moni pyöräilee hämärällä tai pimeällä valotta tai huonotehoisilla valoilla.
– Edelleen koetaan, etteivät pyöräilijät näy tarpeeksi hyvin. Näkyvyydellä ja valojen käytöllä on suuri merkitys liikenteen vuorovaikutustilanteisiin ja turvallisuuteen.
Pyörän valoille asetetut vaatimukset koskevat vain valojen väriä ja suuntaa. Muiden ajoneuvojen tapaan polkupyörässä eteenpäin näytetään vaaleaa valoa ja taaksepäin punaista valoa. Valaisimet voidaan korvata vastaavilla polkupyöräilijään kiinnitetyillä valaisimilla.