Suomalaismiehen uusi käsintehty Lamborghini Gallardo varastettiin Kööpenhaminassa kesällä 2004. Auton arvo oli 285 000 euroa. Tapauksesta kertoo Finanssiala ry verkkosivuillaan.
Mies oli lomamatkalla ja jätti Gallardonsa hotellin yhteydessä olevaan parkkihalliin. Hän kertoo, että hotellin suunnalta juoksemaan mies kohti parkkihallia, kun hän ajoi halliin.
– Kun ajoin sisään halliin, samainen mies oli siellä näyttämässä, mihin auto pitäisi parkkeerata, vaikka hallissa oli runsaasti tilaa. Katsoin mahdollisimman valoisan paikan, johon kamerat näkivät hyvin.
Kun hän nousi autosta, tuli toinen mies kyselemään, mistä löytyisi autohuolto ja mistä hän on kotoisin. Miehen mukaan siitä jäi vähän stressaava fiilis.
– Illemmalla hotellihuoneessa kuulin todella kireäsoundisen jyrähdyksen ja ajattelin ohimennen, että jollakulla muullakin taitaa olla täällä tehokas auto. Aamulla selvisi, että se oli viimeinen havaintoni omasta autostani. Fiilis oli aivan epätodellinen, mies kertoo.
Selvitysten jälkeen vakuutusyhtiö maksoi autosta vakuutuskorvauksen. Kului yli 13 vuotta, mutta tämän vuoden alussa auto löytyi kööpenhaminalaisesta käytettyjen autojen kaupasta.
Finanssiala ry:n petos- ja rikostorjunnasta vastaava johtaja Risto Karhunen kertoo, että auto oli maalattu uudelleen ja sen tunnistetietoja oli häivytetty.
– Auto kuitenkin tunnistettiin yli vuosikymmen sitten varastetuksi Lamborghiniksi, ja se palautettiin Suomeen. Auto on nyt vakuutusyhtiön omaisuutta.
Auto on Karhusen mukaan yllättävän hyvässä kunnossa. Sillä ei siis ole paljon ajeltu.
– On outoa nähdä ensin valtavasti vaivaa auton valmistenumeroiden ja muiden tietojen hävittämiseen ja sitten seisottaa sitä vuosikymmen. Tuosta saa joku vielä halvalla tehokkaan ajopelin. Kävi tuuri, että auto löytyi, ennen kuin kukaan ehti sitä ostaa. Kuluttajan ei ole helppoa varmistua, ettei käytettyä autoa ole ilmoitettu varastetuksi jossakin maassa, Karhunen huomauttaa.
Trafilla ja poliisilla on pääsy Eucaris-järjestelmään, josta näkee, onko ajoneuvo ilmoitettu varastetuksi jossain EU-maassa. Kansalaisilla ei kuitenkaan ole järjestelmään asiaa. Sen sijaan esimerkiksi pohjoisamerikkalaisten autojen alkuperän ja historian kuka tahansa voi tarkastaa sikäläisestä Carfax-järjestelmästä.
– Olisi ehdottoman tärkeää, että kuka tahansa voi tarkastaa käytetyn auton alkuperän myös EU-alueella. Tämä helpottaisi paitsi kansalaisten ja vakuutusyhtiöiden, myös viranomaisten elämää, Karhunen painottaa.