Pyöräilijöitä menehtyi kymmenen ja jalankulkijoita kahdeksan. Määrä on miltei kaksinkertainen viime vuoden vastaavaan ajankohtaan nähden. Sen sijaan moottoriajoneuvojen kuolemaan johtaneet onnettomuudet vähenivät.
– Alkuvuonna tapahtuneissa kevyen liikenteen onnettomuuksissa näkyy erityisesti iäkkäiden ihmisten osuus. Tien ylittäminen on hitaampaa, eivätkä he pysty väistämään vaaratilanteessa riittävännopeasti. Myös havainnointikyky saattaa olla heikentynyt, liikenneonnettomuuksien tutkinnan johtaja Kalle Parkkari valottaa synkkien lukujen taustaa.
Eniten kuolemaan johtaneita liikenneonnettomuuksia tapahtui Uudellamaalla ja Pirkanmaalla. Molemmilla alueilla menehtyi kahdeksan henkilöä tammi–huhtikuun aikana.
– Heti perässä tulee Etelä-Pohjanmaa, jossa onnettomuuksia oli kuusi. Väkilukuun suhteutettuna tämä on melko korkea lukema. Sen sijaan hyvä kehityssuunta on ollut esimerkiksi Varsinais-Suomessa, jossa onnettomuuksia tapahtui kolme, eli viisi vähemmän kuin edellisvuonna, raportin laatinut yhteyspäällikkö Tapio Koisaari kertoo.
Moottoriajoneuvo-onnettomuuksissa ainoastaan suistumisonnettomuudet olivat alkuvuonna lievässä kasvussa. Kohtaamisonnettomuuksien määrä taas on vähentynyt selkeimmin ja tullut alas vuoden 2012 huippulukemista. Risteysonnettomuuksien määrä on pysynyt muutaman vuoden miltei ennallaan.
Kaikkein nuorimman ikäluokan, eli 20-vuotiaiden ja sitä nuorempien kohdalla moottoriajoneuvo-onnettomuudet sen sijaan lisääntyivät pitkästä aikaa. Kaikissa muissa ikäryhmissä ne joko pysyivät entisellä tasollaan tai vähenivät.