Olli Rauhalan mielestä liikenteen valvominen on liiaksi painottunut automaattiseen nopeusvalvontaan.
– Tienvarsikameroilla käräytetään ylinopeustapauksia, mutta ajoneuvon kunto ja kuljettajan kunto jäävät huomiotta. Samoin huomiotta jäävät muun muassa keliolot ylinopeushetkellä, liikenteen määrä, turvaetäisyydet ja vaaralliset ohitukset, hän sanoo ja painottaa esittävänsä näkemyksensä yksityishenkilönä.
Kaikilla niillä on Rauhalan mukaan merkitystä, kun lainvalvojat harkitsevat tien päällä sakon suuruutta. Poliisipartio kykeneekin arvioimaan rikkeitä paljon monipuolisemmin kuin kamera.
Suuri määrä kameratolppia on Rauhalan mielestä sijoitettu mutkan taakse pian sen jälkeen, kun nopeusrajoitus muuttuu pienemmäksi. Tällä tavoin saadaan aikaan tuottoisa sakkorysä.
– Liikennevirran sujuvan ja turvallisen etenemisen kannalta tämä on virheellistä.
Rauhalan mukaan poliisihenkilöstön tekemä liikennevalvonta on voimavarojen puutteessa jo nyt heikkoa. Hänen mukaansa esimerkiksi rattijuopot saavat ajella rauhassa missä tahansa, jos he vain ovat yli 20 kilometrin etäisyydellä kaupungeista.
– Nämä ongelmat nähdään kentällä, mutta niitä ei nähdä hallinnossa, hän sanoo.
Niin ikään Rauhalan mielestä liikkuvan poliisin lakkauttaminen oli virhe. Paikallispoliisilla liikenteen valvontaan jää niukalti aikaa, kun partiot kiiruhtavat tehtävältä toiselle. Konstaapeli myöntää, että poliisihallinnossa ollaan hänen kanssaan eri mieltä.