Kabotaasiliikennettä koskevista sääntöistä säädetään maanteiden kansainvälisen tavaraliikenteen markkinoille pääsystä annetussa asetuksessa.
Asetuksen mukaan liikenteenharjoittajat, joilla on EU:n alueella liikennöintiin oikeuttava niin sanottu yhteisön liikennelupa voivat kansainvälisen kuljetuksen purkamisen jälkeen suorittaa kolme kansallista kuljetusta jäsenvaltiossa, joka ei ole niiden oma jäsenvaltio. Tämä käytäntö tunnetaan nimellä ”kabotaasi”. EU:n lainsäädännössä ei säädetä muista rajoituksista.
Suomen lainsäädännössä kabotaasi kuitenkin rajoitetaan kymmeneen kuljetukseen kolmen kuukauden aikana. Komissio katsoo, ettei tämä lisärajoitus ole perusteltu. Lisäksi asetuksen mukaan jokaiseen kabotaasikuljetukseen voi sisältyä useita lastaus- ja purkupaikkoja. Suomen lainsäädännön mukaan kuitenkin jokainen lastaus tai purku muodostaa kabotaasikuljetuksen.
Tanskan lainsäädännön mukaan yhteen kabotaasikuljetukseen voi sisältyä useita lastaus- tai purkupaikkoja, mutta ei molempia. Komission mielestä nämä lisärajoitukset eivät ole perusteltuja.
Euroopan komissio lähetti Suomen viranomaisille perustellun lausunnon 29. huhtikuuta 2015 ja Tanskan viranomaisille 24. syyskuuta 2015. Koska Suomi ja Tanska eivät ole saattaneet lainsäädäntöään EU:n lainsäädännön mukaiseksi, Euroopan komissio on päättänyt haastaa molemmat maat EU:n tuomioistuimeen.
Komissio on tietoinen siitä, että Suomen eduskunta äänestää piakkoin valtioneuvoston asetusluonnoksesta, jossa komission havaitsemat puutteet saatetaan korjata. Jos asetus hyväksytään, komissio harkitsee uudelleen tänään tekemäänsä päätöstä.
