EU-komissio antoi keskiviikkona esitys jäsenvaltioiden uusista päästövähennysvelvoitteista vuoteen 2030 mennessä. Suomen osalta vähennystavoitteeksi esitetään 39 prosenttia vuoden 2005 tasosta. Suomelle asetettu tavoite on Kimmo Tiilikaisen mukaan odotettua tiukempi.
– Suomen päästövähennystavoite näillä aloilla on kova, 39 prosenttia. Se on tiukempi kuin odotimme, sillä valmistauduimme 37–38 prosentin tavoitteeseen. Meidän on tarkistettava huolella komission laskentamenetelmät ja lähtötiedot, Tiilikainen kertoo ministeriönsä tiedotteessa.
Komission esitykset koskevat liikennettä, lämmitystä, jätehuoltoa ja maataloutta. Lisäksi komissio antoi ehdotuksen maankäyttö- ja metsäsektorin päästöjen ja hiilinielujen laskennasta.
Tiilikaisen mukaan hallitusohjelmaan on jo kirjattu tärkeimmät toimet, jotka ovat tuontiöljyn käytön puolitus ja uusiutuvien liikennepolttoaineiden osuuden nosto 40 prosenttiin. Liikenteeseen on saatava myös lisää sähkö- ja biokaasuautoja.
Komission ehdotus noudattaa hallitustenvälisen ilmastopaneelin IPCC:n ohjeistusta, jonka mukaan puun poltosta aiheutuvat päästöt lasketaan jo puun korjuun yhteydessä. Tällöin puun päästöjä ei lasketa kahteen kertaan, mikä on ollut myös Suomen tavoite.
Komission esitys antaa mahdollisuuden kompensoida maatalouden päästöjä metsittämällä tai muulla hiilidioksiodia sitovalla maankäytöllä. Mitä suurempi maatalouden osuus päästöistä on, sitä suurempi mahdollisuus nielujen käyttöön jäsenmaille tarjotaan.
Suomen vaatimuksesta ovea avataan ministeriön mukaan myös mahdollisuudelle kompensoida päästöjä osittain metsien hoidon synnyttämällä hiilinielulla, mutta tämän vaatii vielä laskentamenetelmien selventämistä esityksen jatkokäsittelyssä.
– Vuosisadan jälkipuoliskolla päästöjen ja nielujen on oltava Pariisin sopimuksen mukaan tasapainossa. Siksi on hyvä, että ilmastopolitiikkaan sisällytetään jo nyt kannusteita nielujen kasvattamiseksi. Se ei romuta ilmastotavoitteita, vaan tunnustaa hiilinielujen suuren merkityksen ilmastonmuutoksen torjunnassa, Tiilikainen huomauttaa.
Tiedonannossaan komissio linjaa myös toimenpiteitä liikenteen päästöjen vähentämiseksi. Komission ehdottamat kolme toimenpidekokonaisuutta ovat vähäpäästöiset käyttövoimat, vähäpäästöiset ja päästöttömät liikennevälineet sekä liikennejärjestelmän optimointi ja tehokkuus.
– Ehdotetut kokonaisuudet vastaavat Suomen linjauksia ja ne on jo huomioitu myös hallitusohjelmassa. Liikennejärjestelmän tehostaminen ja liikenteen päästövähennykset ovat esimerkiksi ministeriössä valmisteilla olevan liikennekaari-hankkeen tavoitteita, kertoo liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner (kesk.).
Liikenteen osuus päästökauppaan kuulumattomista päästöistä on ministeriön mukaan noin 40 prosenttia.
EU:n yhteisistä päästövähennystavoitteista vuoteen 2030 sovittiin Eurooppa-neuvostossa lokakuussa 2014. Päästökauppasektorilla kasvuhuonekaasupäästöjä tulee vähentää 43 prosenttia ja taakanjakosektorilla 30 prosenttia verrattuna vuoden 2005 tasoon.