Liikenneturvan kyselyn mukaan lähes joka kolmas on joutunut vaaratilanteeseen autoiltuaan liukkaalla tai huonolla kelillä.
Etelässäkin on jo saatu syksyn ensimmäiset maistiaiset kylmistä öistä ja aamuista. Tiet voivat muuttua liukkaiksi, kun lämpötila käy yön aikana nollassa tai lähellä sitä. Pelkkä ilman jäähtyminenkin voi saada tienpinnat paikoin petollisiksi. Liukasta kuuraa voi muodostua ilman sateitakin, jos ilma on tarpeeksi kosteaa kylmetessään.
– Liukasta voi olla erityisesti paikoissa, jotka ovat jäätymiselle alttiita. Tällaisia ovat esimerkiksi sillat, mutkat, peltoaukeiden notkelmat ja varjopaikat, jotka voivat olla koko päivänkin jäässä, vaikka muualla olisi sulaa, sanoo Liikenneturvan koulutusohjaaja Erkka Savolainen.
Liikenneturvan kyselyyn vastanneista 56 prosenttia kokee huonolla kelillä ajamisen haastavaksi. Lähes joka kolmas (31 %) vastaaja kertoi puolestaan joutuneensa viimeisen vuoden aikana vaaratilanteeseen, kun oli ajanut autoa liukkaalla tai huonolla kelillä.
– Erityisen huonolla kelillä kannattaa miettiä, voisiko ajamista siirtää tuonnemmaksi tai kulkea vaikkapa työpaikalle julkisilla kulkuvälineillä. Jos rattiin on kuitenkin mentävä, on ennakointi avainroolissa. Kunnon turvavälillä ja tilanteeseen sopivalla nopeudella saa lisää pelivaraa, opastaa Savolainen.
Riittävän alhainen nopeus ehkäisee pidon menetystä, riittävä turvaväli peräänajoja tai muita onnettomuuksia. Liian suurella nopeudella ei ajonvakautusjärjestelmästäkään ole tarvittavaa hyötyä, jos renkaiden pito pääsee irtoamaan tien pinnasta.
– Liukkailla keleillä auton pysähtymismatka yksinkertaisesti pitenee. On silti hyvä muistaa, että liukkaus itsessään ei aiheuta onnettomuuksia, vaan kuljettajan oma toiminta – tai oikeastaan toimimattomuus, jos ei ota keliä ajossa ja ajoissa huomioon, Savolainen muistuttaa.