Hänen mukaansa niiden vääristämä kilpailu näkyy mantereella toimivien yritysten heikentyneenä tilana ja on kannustanut laivayhtiöitä toimimaan liikkuvina hotelleina ja huvipaikkoina.
– Matkustaja-alusten saama miehistötuki mahdollistaa myynnin ja markkinoinnin alihinnoittelun alle todellisten kustannusten. Merkittävän hintaeron myötä yritykset ovat siirtyneet varaamaan kokous- ja majoituspalveluita matkustaja-aluksilta. Kokousasiakkaat ovat siirtyneet merelle, Eero Suutari sanoo.
Laivojen lisääntynyt kapasiteetti ja tukitoimenpiteet ovat hänen mukaansa vähentäneet majoitusvuorokausien määrää esimerkiksi Varsinais-Suomessa puoleen aiemmasta. Rahat voisi hänen mukaansa käyttää järkevämminkin.
– Samaan aikaan kun valtio myöntää yritystukia ja näin toimillaan vääristää todellista kilpailutilannetta, on esimerkiksi Tekesin tutkimukseen ja kehitystyöhön tarkoitettuja tukirahoja leikattu viime vuosina. Tutkimus- ja kehitystyö luo aidosti uutta työtä ja edellytyksiä suomalaisten yritysten kilpailukyvylle ja pärjäämiselle globaalissa maailmassa, Suutari huomauttaa.
Suutari on tehnyt asiasta kirjallisen kysymyksen eduskunnassa. Hän tiedustelee, mihin toimiin hallitus aikoo ryhtyä kilpailua vääristävien, matkustaja-alusten viihdemerenkulkuun kohdistuvien yritystukien eli lähinnä palkkatuen muuttamiseksi kilpailuneutraalimmaksi merenkulkuun osallistumattomien henkilöiden osalta.