Kiinasta tuotu krääsä valtaa alaa – ”heijastaa syvenevää markkinahäiriötä”

Kehitys uhkaa myös ympäristötavoitteita ja kiertotalousjärjestelmiä.
Työntekijöitä ja testipaketteja DHL Expressin HEL Gateway -logistiikkakeskuksen mediapäivässä Helsinki-Vantaan lentokentällä Vantaalla 3. syyskuuta 2025. LEHTIKUVA / MIKKO STIG
Työntekijöitä ja testipaketteja DHL Expressin HEL Gateway -logistiikkakeskuksen mediapäivässä Helsinki-Vantaan lentokentällä Vantaalla 3. syyskuuta 2025. LEHTIKUVA / MIKKO STIG

Suoraan kuluttajille EU:n ulkopuolisista maista toimitettujen alle 150 euron arvoisten tuotteiden tuonti kasvoi voimakkaasti vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä verrattuna vuoden 2025 vastaavaan ajanjaksoon.

Tilastoissa korostuu erityisesti Kiina. Maan osuus vähäarvoisten tuotteiden tuonnista säilyi erittäin korkeana. 98 prosenttia kappalemäärästä ja 90 prosenttia arvosta tuli Kiinasta.

Muoti- ja urheilukauppa ry:n mukaan kehitys korostaa rakenteellisia ongelmia markkinoilla ja lisää painetta nopeille poliittisille toimenpiteille.

– Kehitys heijastaa syvenevää markkinahäiriötä. EU:n ulkopuolisilta alustoilta ostetut tuotteet eivät noudata samoja sääntely- ja kustannusvaatimuksia kuin eurooppalaiset toimijat, mikä johtaa epätasapuoliseen kilpailutilanteeseen, Muoti- ja urheilukauppa ry:n toimitusjohtaja Veli-Matti Kankaanpää sanoo tiedotteessa.

Halpa hintataso perustuu usein tuotantokustannusten minimointiin, mikä voi tarkoittaa puutteita tuoteturvallisuudessa, kemikaalisääntelyn noudattamisessa ja siten kuluttajansuojassa.

Samalla eurooppalaiset yritykset kantavat sääntelyn, verotuksen, logistiikan ja vastuullisuusvaatimusten kustannukset koko arvoketjussa.

Nykykehitys uhkaa myös ympäristötavoitteita ja kiertotalousjärjestelmiä. Esimerkiksi tuleva tekstiilien tuottajavastuu voi jäädä tehottomaksi, jos merkittävä osa markkinoilla olevista tuotteista jää järjestelmän ulkopuolelle.

Alle 150 euron tuotteiden tullittomuus poistuu kesällä.

Muoti- ja urheilukauppa ry arvioi kuitenkin, että nykyiset ehdotukset eivät yksin riitä korjaamaan markkinavääristymiä tai muuttamaan kuluttajakäyttäytymistä.

Yhdistys korostaa, että tehokkaiden ratkaisujen tulee varmistaa, että säädösten velvoitteet ovat samat kaikille markkinatoimijoille.

Paketin lähetyspäivä ei ratkaise maksussa, vaan tavaran tullauspäivä, kertoo tulli.
Lager157-ketjun kasvu on viime vuosina ollut ripeää.
Ratkaisua Ison Omenan pysäköinnistä kummastellaan sosiaalisessa mediassa.
Mainos