Kansanedustaja Anu Vehviläisen (kesk.) mukaan tuorein esimerkki kahdesta ovat kokoomuslaisen maa- ja metsätalousministeri Petteri Orpon sunnuntaiset lausunnot.
– Ylelle antamassaan haastattelussa Orpo vakuuttaa tukeaan biotaloudelle, kotimaiselle energialle ja puhuu kauniisti tieverkon kunnossapidon tärkeydestä. Leveällä pensselillä hän lupailee parannuksia niin turpeen käytön lisäämiseen kuin lisärahaa budjettiriihessä sekä metsäteille että isoimmille teille. Kokoomuksen viime viikkojen käytännön teot biotalouden edistämiseksi ovat kuitenkin täysin muuta, mitä Orpo maalailee, Anu Vehviläinen sanoo.
Vehviläisen mielestä Kataisen-Stubbin hallitusten aika tullaan muistamaan aikana, jolloin kivihiilen tuonti ja käyttö lisääntyi ja biotalouden edellytyksiä leikattiin historiallisen suurilla tierahojen leikkauksilla.
– Entisenä liikenneministerinä seuraan erityisen tarkasti kokoomusvetoisten hallitusten liikennepolitiikkaa. Kesäkuussa kokoomus äänesti eduskunnassa 100 miljoonan euron määrärahaleikkauksen teiden, ratojen ja vesiväylien päivittäiseen kunnossapitoon. Leikkaus on erityisen huono biotalouden edistämisen ja logistiikan kannalta. Viikko sitten kokoomuslaiset sen sijaan sitoutuivat hallitusohjelmassa kolmeen liikennehankkeeseen jopa kahdella miljardilla eurolla. On pakko kysyä, että miten Pisara, länsimetro tai Tampereen ratikka edistävät biotaloutta?
Vehviläisen mielestä Kataisen-Stubbin hallituksella on mahdollisuus korjata puheiden ja tekojen ristiriitaa elokuun budjettiriihessä.
– Orpon kesäpuheiden perusteella on lupa odottaa, että hallitus peruuttaa 100 miljoonan euron leikkauksen perusväylänpitoon sekä korjaa välittömästi turpeen verokohtelun, Vehviläinen vaatii.