Eduskunta keskusteli tiistaina opposition jättämästä välikysymyksestä, joka koskee hallituksen liikennepolitiikan tavoitteiden vaikutuksia kansalaisille ja alueelliselle saavutettavuudelle.
Keskustan ryhmäpuheen pitäneen kansanedustaja Ari Torniaisen mukaan ”menossa on joukkoliikenteen pelastusoperaatio”. Hänen mukaansa hallitus haluaa pysäyttää velkakierteen, luoda uusia työpaikkoja ja huolehtia, että jokainen saa laadukkaat julkiset palvelut.
– Suomea on kuvailtu pieneksi ja ketteräksi maaksi, jolla on kyky tarjota ratkaisuja. Kuitenkin iso osa liikenneverkostoamme ja joukkoliikennepalveluja on päässyt rapistumaan, Ari Torniainen sanoi.
Hänen mukaansa tällä vaalikaudella kunnostetaan teitä, raiteita sekä vesiväyliä koko maassa yhteensä 600 miljoonan euron erillisellä rahoituksella.
– Hyödynnämme koko Suomen voimavarat. Luomme edellytyksiä Suomelle nousta biotalouden ja uusiutuvan energian kärkimaaksi sekä kehittää joukkoliikennettä.
Torniaisen mukaan hallitusohjelmassa päätetty 15 miljoonan euron säästö liikenteen ostopalveluihin kohdistuu pääosin raideliikenteeseen ja VR:n hoitamiin junavuoroihin.
– Keskusta ymmärtää hyvin ihmisten ja yritysten huolen. Siksi keskusta edellyttää, että löydetään ratkaisuja juna- tai muuksi korvaavaksi joukkoliikenteeksi ennen kuin vuorot lakkaavat.
Hänen mukaansa ”yksittäisistä junavuoroista keskustelu ei saa haudata alleen tosiasiaa, että joukkoliikenne Suomessa on ollut jo kauan näivettymiskierteessä”.
– Valtiovallan on tavalla tai toisella huolehdittava siitä, että joukkoliikennepalvelut turvataan koko Suomessa. Kaupalliset toimijat täydentävät julkisia palveluja, Torniainen totesi.
– Joukkoliikenteen kaupallisia toimintaedellytyksiä ei ole kehitetty riittävästi. Suomessa joukkoliikenne on osittain ylisäännelty toimiala. Normitus on jo niin tiukka, että se enemmän estää kuin antaa mahdollisuuksia kehittää palveluja.
Keskustan ryhmäpuhujan mukaan VR:llä on myös tulevaisuudessa tärkeä rooli joukkoliikenteessä, ”mutta sen monopoliasemaa henkilöliikenteessä on enää vaikea perustella. Asemien ja seisakkeiden vähentämisestä johtuen yhä harvemmalla on mahdollisuus matkustaa junalla”.
– Opposition vaatima lisärahoitus ostopalveluliikenteeseen antaisi vain lyhytaikaista ensiapua, eikä helpota näivettymisen tautia. Hallitus sen sijaan aivan oikein hakee kestävää ratkaisua.
Joukkoliikenteen turvaaminen vaatii hänen mukaansa uudistuksia ja sääntelyn purkamista
– Raideliikenteen vapauttaminen onnistuu vain, jos uusille pienillekin operaattoreille annetaan aito mahdollisuus tulla markkinoille. Emme kuitenkaan tarvitse kermankuorijoita, vaan aitoja toimijoita koko maahan.