UKK-instituutin julkaiseman tutkimuksen mukaan työmatkakävelyn ja -pyöräilyn edistämisen tulokset ovat jääneet vähäisiksi Tampereella.
Parannustöiden havaittiin silti vaikuttaneen myönteisesti työntekijöiden ”aikomukseen, halukkuuteen ja tilaisuuksiin kävellä tai pyöräillä työmatkoja”.
– Tamperelaistutkimus oli ensimmäinen työmatkakävelyn ja -pyöräilyn edistämistä monipuolisesti ja -tieteellisesti tarkasteleva tutkimus niin Suomessa kuin kansainvälisesti, UKK-instituutin vastuututkija Minna Aittasalo toteaa tiedotteessa.
Tutkimuksen ensimmäisessä vaiheessa selvitettiin väylien parannustöiden vaikutuksia työmatkakävelyyn ja -pyöräilyyn sekä väylien laatuun. Osallistujina oli yli 1800 työntekijää 11 työpaikasta Hatanpään alueelta.
Toiseen vaiheeseen otettiin lisäksi mukaan reilut 800 työntekijää viidestä työpaikasta Hervannan alueelta. Interventioryhmän työpaikoissa käynnistettiin organisaatioon, työyhteisöön ja yksilöön kohdistuvat toimet työmatkakävelyn ja -pyöräilyn edistämiseksi. Vertailuryhmän työpaikat jatkoivat toimintaansa kuten ennenkin.
Aittasalo arvioi Helsingin Sanomille, että tutkimusaika oli ehkä liian lyhyt käytännön vaikutusten näkymiseen.
– Ihmiset alkoivat miettiä asiaa, mutta ajatus ei vielä ehtinyt siirtyä toiminnan tasolle, Aittasalo sanoo.
Tampereen liikenneinsinööri Timo Seimelä kuvailee tuloksia ”suureksi pettymykseksi”. Pyöräilijöiden kokonaismäärä parannetulla väylällä kasvoi silti remontin jälkeen 20 prosentilla eli enemmän kuin keskustan muilla pyöräteillä.
Tampereella pyöräilyn osuus työmatkoista on tällä hetkellä noin 10 prosenttia, Helsingissä 11 prosenttia.