Yhteiskäyttöautojen tarjonta on lisääntynyt, ja niitä näkee yhä enemmän kaupunkien katukuvassa. Tätä on esimerkiksi Helsingissä edesauttanut muutos yhteiskäyttöautojen pysäköintilupaan, toteaa Suomen ympäristökeskus SYKEn erikoistutkija Juha Peltomaa.
– Lupa mahdollistaa yhteiskäyttöautojen pysäköinnin asukaspysäköintipaikoille. Vastaavanlainen lupa on käytössä muun muassa Vantaalla ja tämän vuoden alusta myös Tampereella, Peltomaa kirjoittaa SYKEn blogissa.
Yhteiskäyttöautojen pysäköintiä on Helsingissä vastikään vielä helpotettu tuomalla pysäköintiluvan piiriin 4000 uutta pysäköintipaikkaa ja ulottamalla lupa laajemmalle alueelle.
– Yhteiskäyttöautot ovat osa kestävän liikkumisen ratkaisupalettia, mutta eivät mikään maaginen ratkaisu. Yhteiskäyttöautot voivat pienentää kasvihuonekaasupäästöjä ja muita liikenteen päästöjä autokannan tehokkaamman käytön ja uusiutumisen myötä.
Peltomaan mukaan turhien, vähällä käytöllä olevien autojen väheneminen mahdollistaa kaupunkitilan tehokkaamman ja miellyttävämmän käytön.
Yhteiskäyttöpalvelut lisäävät kansalaisten mahdollisuuksia kestävään liikkumiseen. Ne helpottavat arjen liikkumista ja niiden avulla voi säästyä rahaa, kun ei tarvitse ostaa omaa autoa.
– Ei kuitenkaan ole itsestään selvää, että nämä hyödyt toteutuvat. Yhteiskäyttöautoilu ei saisi vähentää kestävämpien liikkumistapojen, kuten julkisen liikenteen, käyttöä. Pahimmillaan yhteiskäyttöautot voivat lisätä autoliikennettä entisestään, mikäli ne korvaavat julkista liikennettä, kävelyä tai pyöräilyä.
Peltomaan mukaan yhteiskäyttöauto tulisi olla vaihtoehto oman auton omistamiselle. Kun yhteiskäyttöauto on riittävän helposti saatavilla ja sen käyttöön on totuttu, voi olla, ettei oman auton omistaminen tunnu enää kannattavalta.
Kaupungit voivat tuoda yhteiskäyttöautot mahdollisimman lähelle asukkaiden arjen tarpeita. Ne voivat esimerkiksi tarjota autoja omien työntekijöidensä ja kaupunkilaisten yhteiseen käyttöön. Näin ne voivat samalla kannustaa asukkaita kokeilemaan uusia teknologioita, kuten sähköautoja.
– Kaupungit voivat tukea yhteiskäyttöautojen yleistymistä pienentämällä pakollisten pysäköintipaikkojen määrää taloyhtiöissä, joissa on yhteiskäyttöauto. Helsingissä näin on jo tehtykin. Kun taloyhtiö liittyy yhteiskäyttöautojärjestelmään, sen autopaikkojen vähimmäismäärä pienenee viidellä yhtä yhteiskäyttöautopaikkaa kohden.
– Myös taloyhtiöt voivat edistää yhteiskäyttöautojen yleistymistä. Kun yhteiskäyttöauto on saatavilla asukkaan taloyhtiön pihalla, sen käyttö on vaivatonta.