– Tilastot osoittavat poliisin raskaan liikenteen valvonnan määrän olevan selkeästi poliisihallinnon rakenneuudistuksen yhteydessä asetetuista tavoitteista jäljessä, toteaa kansanedustaja Kari Kulmala (sin.) tiedotteessaan.
Kulmalan mukaan valvonnan laatu ja monipuolisuus ovat heikentyneet viime vuosina. Poliisin tilastojen mukaan raskaan liikenteen valvontatunnit ovat olleet tämän vuoden puolella noin 20 prosenttia tavoitetason alapuolella.
– Kehitys näyttäisi olevan samansuuntainen myös Tullin osalta, sillä sielläkin valvontaresurssit ovat olleet karsinnan kohteena. Rajavartiolaitos on ainoa, jonka valvonta näyttäisi säilyneen ainakin määrällisesti hyvällä tasolla.
– Valvonnan vähentymisen myötä harmaa talous saa lisää jalansijaa tiellä ja liikenneturvallisuusriskit kasvavat. Tämä heijastuu vahvasti myös kuljettajien haluun rikkoa heille määrättyjä ajo- ja lepoaikoja, jolloin riski kuljettajien väsyneenä ajamiseen kasvaa, Kulmala pohtii.
Kulmala ehdottaa uuden raskaan liikenteen valvontayksikön perustamista. Se kokoaisi alleen poliisin, Tullin ja Rajavartiolaitoksen valvojat.
– Organisaatiomalleja on löydettävissä useista Euroopan maista, missä vastaava toimenpide on tehty tarpeesta yhdistää raskaan liikenteen valvojien voimat.
Myös liikkuvan poliisin perinneyhdistys on vaatinut vastaavan yksikön perustamista.