Vuonna 2018 veneilyonnettomuuksissa kuoli 51 ihmistä, joista kaikki olivat huviveneilijöitä.
– Usein veneillessä luotetaan teknologiseen apuun: navigointivälineisiin, tutkiin ja automaattiohjaukseen. Nämä veneilyä helpottavat apukeinot aiheuttavat helposti myös vaarallisia tilanteita, jos todellisen osaamisen sijaan veneily pohjaa teknologisiin välineisiin. Välineistö voi kuitenkin rikkoutua tai toimia epäluotettavasti, jolloin päällikön osaaminen nousee ratkaisevaan asemaan, toteaa kansanedustaja Saara-Sofia Sirén (kok.).
– Noin 80 prosenttia onnettomuuksista tapahtuu moottoriveneillä. Suuremman tai nopeamman aluksenkaan ohjaamiseksi ei kuitenkaan vaadita koulutusta tai osaamista, Sirén kommentoi kasvavia onnettomuustilastoja.
Kirjallisessa kysymyksessään hän tiedustelee hallitukselta suunnitelmista edistää suurempien veneiden kuljettajilta vaadittavaa veneilytutkintoa. Tehokkain tapa ehkäistä onnettomuuksia olisi Sirénin mukaan tehokas tiedotus ja valistaminen.
Hän patistaa kirjallisessa kysymyksessään hallitusta tarttumaan tarvittaviin toimiin veneilyturvallisuuden lisäämiseksi.
– Esimerkiksi vilkasliikenteisten vesistöalueiden nopeusrajoituksia voisi tarkastella ja valvontaa lisätä. Yksi selvitettävä keino voisi olla automaattiohjauksen käytön rajoittaminen tietyn nopeuden ylittyessä, Sirén ehdottaa.