Raimo Piirainen kysyy, että onko liikenneministeriön mielestä perusteltua sallia ajoneuvoissa suuntauksensäätölaitteella varustettujen lisälähivalojen asennukset EU:n alueelle ja aikooko liikenneministeriö laatia tästä asiasta direktiiviin muutosesityksen?
EU:ssa kiellettiin lähivalojen kahdentaminen ajoneuvoissa vuoden 1980 alussa. Kieltoa perusteltiin silloin muun muassa lisälähivalojen huolimattomilla asennuksilla, jolloin seurauksena oli vastaantulevan häikäistyminen.
Piirainen huomauttaa, että vuonna 1980 asetetun lähivalojen kahdentamisen kieltäneen asetuksen jälkeen ajovalotekniikka on kehittynyt huomattavasti. Kun lähivalojen korkeussäätö on tullut pakolliseksi, olisi myös suuntauksensäätölaitteella varustettu lisälähivalaisin erinomainen ratkaisu turvallisen autoilun takaamiseksi.
Piirainen toteaa, että suomalaiset joutuvat autoilemaan syksyllä ja talvella erityisen hankalissa olosuhteissa, jolloin turvallisen liikkumisen varmistamiseksi ajovaloilta vaaditaan ensiluokkaisia ominaisuuksia.
– Pimeässä autoillessa on usein käynyt mielessä lähivalojen kahdentamisen kieltävän direktiivin ajankohtaisuus ja järkevyys. Korkeussäädöllä varustetut lisälähivalot olisi autoilijan kannalta erinomainen turvavaruste pimeän ajan autoiluun, sanoo Piirainen.