Ari Jalonen toteaa tiedotteessaan, että mopoautoilla on tunnetusti korkea onnettomuusriski ja niiden antama turva törmäystilanteessa on nimellinen.
Jalosen mielestä mopoautot voitaisiin korvata henkilöautoilla, joihin asennetaan nopeudenrajoitin.
– Tällöin nuori kuljettaja saisi törmäystilanteessa henkilöauton energiaa sitovat korirakenteet sekä muut turvavarusteet, kuten ESC-ajonvakautusjärjestelmän, joka vähentää suistumisonnettomuuksia merkittävästi, hän sanoo.
Jalosen mukaan Suomessa voitaisiin soveltaa Ruotsin mallia. Ruotsissa mopoautot on korvattu henkilöautoilla siten, että henkilöauto on muutettu ns. A-traktoriksi, jota voi ajaa jo 15-vuotiaana AM-luokan ajokortilla.
Suomessa on vuodenvaihteessa tehty muutoksia muun muassa ajoneuvolakiin ja Jalosen mielestä nyt voitaisiin määrittää uusi traktoriluokka, nopeudenrajoittimella varustettu henkilöauto.
– Tätä ”traktoria” voisi ajaa 40 km tuntinopeudella T-luokan ajokortilla ja 60 km tuntinopeudella LT-luokan ajokortilla.
Jalonen toteaa lisäksi, että jos tällainen ajoneuvo ei olisi sovitettavissa EU-säädöksiin, voisi vaihtoehtona olla ajokortti jo 17-vuotiaana sekä ajoharjoittelulupa 15- tai 16 -vuotiaana. Ajokorttidirektiivin mukaan henkilöauton ajokortti voidaan myöntää kansallisesti 17-vuotiaalle.
Jalonen jättäi torstaina aiheesta kirjallisen kysymyksen liikenne- ja viestintäministeri Anne Bernerille (kesk.).