Liikenteen ja viestinnän avoin tieto -työryhmä esittää loppuraportissaan tiekarttaa ja yhteisiä toimintatapoja julkisten tietoaineistojen avaamiselle.
– Päätös siitä, että julkinen hallinto ryhtyy aktiiviseksi tiedontarjoajaksi vahvistettiin maaliskuun kehysriihessä. Nyt on aika päätöksen toteutukselle, sanoo asunto- ja viestintäministeri Krista Kiuru (sd.).
– Tiedon avaaminen luo uusia toimintamahdollisuuksia yrityksille ja yhteisöille, mutta siitä hyötyy myös hallinto. Tärkeää on myös se, että tiedon aktiivinen tarjoaminen yleiseen käyttöön lisää yhteiskunnan toiminnan läpinäkyvyyttä, Kiuru sanoo.
Käytännössä tietoaineistojen avaaminen tarkoittaa, että julkisen sektorin hallinnoimat digitaaliset tietoaineistot muutetaan sellaiseen muotoon, että ne ovat helposti uudelleen käytettävissä, esimerkiksi kansalaisille tarjottavien palvelujen ohjelmistokehityksessä ja viranomaisten välisessä tiedonkulussa.
Tiekartta kertoo mitä ja milloin
Liikenne- ja viestintäministeriö asetti huhtikuussa 2012 työryhmän, jonka tehtävänä oli tehdä ehdotuksia ja toteuttaa tarvittavia toimia liikenne- ja viestintätiedon uudelleenkäytön edistämiseksi. Työryhmässä olivat mukana kaikki hallinnonalan virastot: Ilmatieteen laitos, Liikennevirasto, Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi ja Viestintävirasto.
Työn lopputuloksena syntyi tiekartta, joka on listaus ja aikataulu tietoaineistojen avaamiselle.
Tärkeimmiksi avattaviksi tietoaineistoiksi työryhmä arvioi reaaliaikaisen liikennetiedon ja säähavainnot, sillä tälle tiedolle on jo olemassa kysyntää.
Liikennetietoa ovat esimerkiksi liikenneverkkojen tiedot, joukkoliikenteen aikataulu- ja reittitieto, merikartta-aineistot ja liikennevälineiden tekniset tiedot. Säätietoja ovat esimerkiksi reaaliaikaiset sää- ja merihavainnot, ilmastotiedot ja kansallisen sääennustemallin tieto. Lisäksi työryhmä esitti viestintäverkkojen tilannekuvatiedon avaamista.
Tiedon avaamisen kustannuksiksi työryhmä arvioi liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalalle vuosille 2013–2017 noin 40 miljoonaa euroa. Arvion mukaan avaamisesta syntyvät taloudelliset ja yhteiskunnalliset hyödyt ovat pitkällä aikavälillä kustannuksia suuremmat.