Liiton mukaan linja-autoyritykset ovat valmiita ottamaan laajempaa vastuuta maaseutumaisen liikenteen järjestämisessä nykyiselläkin rahoitustasolla, jos rahoitusrakenteiden uudistus sen mahdollistaa.
Linja-autoliitto huomauttaa, että kaupunkien välisen linja-autoliikenteen kilpailuedut eivät hyödytä kuluttajia maaseutumaisessa liikenteessä, jossa julkisen sektorin ostoilla ja rahoituksella on merkittävä osuus.
– Joukkoliikenteen julkisen rahoituksen rakenteiden uudistus tarvitaan nopeasti, jotta linja-autoyritykset voivat ottaa laajempaa vastuuta maaseutumaisen liikenteen järjestämisestä, sanoo Linja-autoliiton toimitusjohtaja Mika Mäkilä.
Nykysääntelyn perusteella julkinen sektori ei voi hyödyntää yrittäjävetoisia linja-autoreittejä palvelutarjonnassaan. Suomeen on syntymässä kahdet linja-autoliikenteen markkinat, jos sääntelyä ei järkevöitetä.
– Emme ole esittämässä julkisen rahoituksen lisäämistä, vaan sen tehokkaampaa käyttöä. Julkisella sektorilla ei pitäisi olla varaa olla hyödyntämättä linja-autoyritysten tarjoamia vaihtoehtoja omissa hankinnoissaan, Mäkilä toteaa.
Hänen mukaansa yhtenäinen linja-autojärjestelmä voitaisiin turvata joukkoliikenteen asiakkaille annettavilla palveluseteleillä tai vastaavilla rahoitusvälineillä, jotka perustuvat avoimeen kilpailuun markkinoilla.