Kolmannes rattijuopumusonnettomuuksista on nuorten, alle 25-vuotiaiden, kuljettajien aiheuttamia. Muissa liikenneonnettomuuksissa nuorten kuljettajien aiheuttamien onnettomuuksien osuus on viidennes (21 %).
Kaikista moottoriajoneuvo-onnettomuuksista noin viidenneksen taustalla näkyy alkoholi. Näissä onnettomuuksissa kuolee vuosittain noin 50 ihmistä. Heistä valtaosa (75 %) on rattijuoppoja tai rattijuopon kyydissä matkustaneita (21 %).
– Rattijuopumusten ehkäisemiseksi olisi ensisijaisen tärkeää puuttua henkilön päihderiippuvuuteen ja tarkistaa mahdollinen ajo-oikeus esimerkiksi lääkärintarkastuksissa. Lisäksi päihdeongelmaisten kuljettajien hoitoonohjauksen kehittäminen auttaisi vähentämään onnettomuuksia, sanoo OTI:n liikenneturvallisuusjohtaja Kalle Parkkari.
– Nuoret kuljettajat aiheuttavat merkittävän osan rattijuopumusonnettomuuksista. Tämän vuoksi olemme mukana nuorille suunnatussa #rohkee-kampanjassa. Onnettomuuksien vähentämiseen tarvitaan yhteistyötä ja jokainen voi vaikuttaa omassa lähipiirissään, Parkkari painottaa.
Rattijuopot palaavat usein rattiin rangaistuksista huolimatta. Kuolemaan johtaneen alkoholionnettomuuden vuosina 2010–2014 aiheuttaneista kuljettajista 38 prosentilla oli taustallaan aiempia rattijuopumustuomioita.
– Alkolukon asettaminen ajo-oikeuden edellytykseksi heti ensimmäisestä rattijuopumuksesta olisi tehokas keino onnettomuuksien ehkäisemiseen. Tavoitteena tulisi lisäksi olla, että kaikissa uusissa autoissa alkolukko olisi vakiovaruste, Parkkari toteaa.
Alkoholin tai muiden päihteiden vaikutuksen alaisena ajamisen lisäksi rattijuopot ottavat usein muitakin riskejä. Suurin osa kuolonkolarin aiheuttavista rattijuopoista laiminlyö turvavöiden tai moottoripyöräkypärän käytön. Useimmat ajavat myös ylinopeutta.