Järjestöjen mukaan väylämaksujen pysyvä poistaminen parantaisi Suomen logistisen toimintaympäristön kilpailukykyä ja laskisi Suomelle elintärkeän viennin kuljetuskuluja.
Järjestöt huomauttavat, että Suomi putosi Maailmanpankin logistiikan toimivuutta mittaavassa indeksissä muutamassa vuodessa kolmannelta sijalta 24. sijalle menestyen selkeästi heikommin kuin kauppakumppanit Ruotsi ja Saksa sijoilla kuusi ja yksi.
– Väylämaksun poistaminen olisi hyvin ajankohtainen, helposti toteutettava ja oikea talouspoliittinen toimenpide, joka parantaisi suomalaisten yritysten kustannuskilpailukykyä ja ulkomaankaupan toimintaedellytyksiä, Keskuskauppakamarin toimitusjohtaja Risto E. J. Penttilä sanoo.
Yrittäjien toimitusjohtajan Jussi Järventauksen mukaan väylämaksu rasittaa niin vientiä, tuontia kuin kauttakulkuliikennettä.
– Maksu heikentää yritysten kilpailukykyä ja vaikuttaa alihankintaketjujen kautta laajalti suomalaisiin yrityksiin ja työllisyyteen.
Suomen Itämeren piirissä vain Ruotsilla on väylämaksu, mutta sekin on viennin volyymiin nähden vain puolet Suomen väylämaksusta. Baltian maat eivät väylämaksua peri.
Kaksikon mukaan väylämaksut ovat vaikuttaneet siihen, että osa Suomen kautta kulkeneesta Venäjän transito- eli kauttakulkuliikenteestä on jo siirtynyt muille reiteille.
– Väylämaksuista luopuminen voisi lisätä Suomen kautta kulkevan reitin houkuttelevuutta ja vahvistaa suunnitteilla olevia ja tulevia teollisuuden investointihankkeita Suomeen.