Helsinki aloittaa Aalto-yliopiston kanssa kaksivuotisen tutkimushankkeen, jonka tavoitteena ovat nopeammat ja häiriöttömämmät katutyöt. Helsingin Sanomien mukaan muun muassa kansalaispalaute Mechelininkadun peruskorjauksesta on ollut herätys myös pormestari Jan Vapaavuorelle (kok.).
Pääkaupunki hakee keinoja isojen ja raskaiden katu-urakoiden tehostamiseen tutkimusyhteistyöstä. Jan Vapaavuoren Aallon kanssa neuvotteleman tutkimusprojektin tavoite on ”lyhentää urakoiden kestoa, lieventää ympäristölle koituvia haittoja, koordinoida yhteistyötä ja parantaa viestintää”.
– Ei tässä kukaan keksi yksittäistä viisasten kiveä. Sen sijaan olen päätynyt siihen, että katutyöt on otettava kokonaisvaltaisen kehittämisprosessin kohteeksi, Jan Vapaavuori toteaa HS:lle.
Katu-urakoita on Vapaavuoren mukaan katsottava ”systeemisesti” eli järjestelmän näkökulmasta, joka on vaikeaa ja vaatii sekä aikaa, monien tahojen yhteistyötä että osaamista. Pormestarilla ei ole harhakäsityksiä vaikeudesta eikä hän usko helppoihin resepteihin. Pienetkään askeleet eivät riitä.
– Asiaa ei helpota se, että katutöiden määrä jatkossa lisääntyy, ei vähene. Sitä suuremmalla syyllä niitä on opittava tekemään paremmin, Vapaavuori sanoo.
– Haasteita lisää, että emme aina tiedä, mitä katujen alla on, joskus jopa neljän metrin syvyydessä.
– Kaupungilla on varmasti omaa osaamattomuutta ja palveluhenkisyyden puutetta, mutta alalla on myös esimerkiksi markkinatalouden logiikasta aiheutuvaa osaoptimointia. Muutos vaatii määrätietoista johtamista ja osaamista. Siksi olen tosi iloinen Aallon hankkeesta.
Aalto-yliopisto on hänen mukaansa riittävän uskottava ja neutraali muutosagentti, jolla on osaamista prosessien kehittämisessä. Helsingin katutyöt -hanke maksaa ensi vaiheessa Helsingille 400 000 euroa. Uutta toimintamallia pilotoidaan ensin parissa kohteessa.
– Jos ja kun halutaan teettää katutöitä nopeammin, pitää hyväksyä myös se, että tällä voi olla myös epätoivottuja vaikutuksia. Uudet toimintamallit saattavat lisätä melua sellaiseen vuorokaudenaikaan, mihin ei ole totuttu, tai edellyttää puistojen ja parkkipaikkojen käyttöä työmaa-alueina, Vapaavuori sanoo.
#Helvaltuusto hyväksyi tänään tekemäni talousarvioponnen, jossa vaadin selv. miten liikennettä ruuhkauttavia katutöitä voisi nopeuttaa luomalla urakoitsijoille esim. taloudellisia kannustimia työmaan tavoiteaikataulua nop. valmistumisesta. #kokoomus_hki
— Atte Kaleva (@AtteKaleva) November 28, 2018